29.06.1983 Toinen Sm2 + Sm1 -pari L-junassa matkalla kohti Helsinkiä. Johtosamin numero on 6083.
04.02.2013 01:09 | Jorma Toivonen: | Jo tuolloin veturimiehet "karsastivat" moista kokoonpanoa rantaradalla kesäisin. Myöhemmin eivät suostuneet ajelemaan Sm1:llä kesällä rantaradalla (vai tuliko suositus työnantajan taholta - en muista), mutta tuosta taisi alkaa jäähdyttävien ilmastointilaitteiden asennus kalustoon työläisen työpaikalla viihtymisen parantamiseksi (Sm1 6006 vuonna 1994?). Sm1:n "moottoripäässä" työntelee laitteistojen tuuletus lämmintä ilmaa "harvan takaseinän" läpi ohjaamoon (= kuljettajan niskaan), länteen ajettassa ilta-aurinko vielä lisää työskentelytilan lämpöä, sivuikkunoiden raotus sai aikaan helvetillisen ilman pyörteilyn ohjaamossa, mutta saunaan tottuneilla suomalaisilla ei tuollaiset +50-astetta työpaikalla aikanaan häirinnyt - kunhan pääsi vain eroon h-vetureista ja lätistä... |