01.02.2013 / München Hbf, Saksa
01.02.2013 Jotenkin tuntuu, että matkustaien opastus on paremmalla tasolla kuin täällä kotimaassa, vai kerrotaanko täällä mitenkään raidenäytöissä siitä, että koko juna ei mene pääteasemalle. Tässäpä kehitysidea Liik ennevirastolle.
Kommentit
| 06.02.2013 22:48 | Leo Männistö: | Berliinissä on ainakin päärautatieasemalla hommaa jalostettu niin pitkälle, että tällaisia näyttöjä on kaksi päällekkäin. Jaettavan ICE-junan etummainen runko on ylemmässä näytössä ja taaempi runko alemmassa näytössä. Ja vastaavasti nuo pysähtymissektorit vastaavat runkojen pysähtymiskohtia. Käytäntö on usein toistuva, sillä Berliinistä länteen lähtee useita junavuoroja päivässä, jotka jakaantuvat Hammissa toisen rungon jatkaessa Düsseldorfiin ja toisen Kölniin eri reittejä. | |
| 07.02.2013 10:49 | Jonne Seppänen: | Näyttötaulu Berliinin S-bahnilla jossa tiedotus ei ole paremmalla tasolla kuin kotimaassa http://ratapiha.kuvat.fi/#/kuvat/27.12.2012-2.1.2013+Siipeä+ja+säröä+eurooppatourilla/DSC00535.JPG | |
| 07.02.2013 13:48 | Leo Männistö: | http://vaunut.org/kuva/63811 - toisinaan voi myös olla jänniä häiriötiedotteita. | |
| 08.02.2013 12:24 | Tuukka Ryyppö: | Joo, noista Jonnen linkkaamista DDR-aikaisista määräasemanäytöistä läheskään kaikkia ei vielä ole ehditty vaihtaa nykyaikaisiin. Projekti kuitenkin etenee vääjäämättä. | |
| 13.02.2013 13:19 | Pekka Siiskonen: | Mistäköhän tämä sektori-nimitys laiturin osille juontaa juurensa? Mun ymmärrykseni mukaan sektori on osa ympyrästä tai pallosta... | |
| 13.02.2013 13:43 | Kimmo T. Lumirae: | Näyttäisi, että saksan kielessä laituri jaetaan sektoreihin. Englanniksi tehty haku antoi tulokseksi vain VR:n infosivut :o} | |
| 02.08.2013 21:32 | Oskari Kvist: | Tämä München Hbf muistuttaa aika paljon Helsinki CST:tä. Molemmat ovat pussinperiä. :) Nimimerkillä tänäänkin Train Simulator 2013:ssa ajanut S-bahnia korvaavaa 5-vaunuista junaa tänne, jonka molemmissa päissä vielä BR101. Pasing taas sitten on hiukan Pasilamainen, ilman siltaa ja rakennusta aseman päällä. |