17.06.2004 / Jyväskylä, Jyväskylä
17.06.2004 Jokapaikka oli öljyssä vaasasta tulleessa paikallisjunassa. Deeveri oli ruikannut öljyä pihalle Vaasan tietämiltä asti.
Kommentit
| 18.06.2004 20:54 | lari: | Mä satuin taas näkemään Haapamäellä käydessäni 16.6. Hpk-Tpe junan veturista Dv12 2726:sta vuotavan öljyä ihan tolkusti. Jututin kuskia, ja kysyin häneltä että mitenkähän on pito-ominaisuudet kun ensimmäisen pyöräkerran pyörä oli aivan öljyssä. Vastasi vaan, että pitää jarrutella varovasti... | |
| 18.06.2004 20:58 | Jarkko: | Mikä oli junan numero? | |
| 18.06.2004 21:01 | lari: | Taajamajuna 428. | |
| 19.06.2004 08:57 | Joni: | Hmm.. paljonkohan öljytilavuus lienee? Olisiko kiinnileikkaamisen vaaraa, jos kovasti läikyttelee. | |
| 19.06.2004 17:16 | Hara: | Moottorin on 170L vaihteisto 270L Akselinkäyttölaite 25L Polttoainetta mahtuu reilut 2400L ja Jäähdnestettä 600Litraa Eli yhteensä on nesteitä 3465L Riittää mitä roiskutella !! | |
| 19.06.2004 17:29 | Jarkko: | Kun se Deeveri läksi kiihyttämään pois niin seltä telien välistä tuli savua!:| | |
| 19.06.2004 17:39 | Juhana K: | Deeverien näköö tosiaan joskus pukkaavan öljyvä aika rutosti. Ei kauaakaan sitten Jyväskylässä ihmettelin öljyistä ja savuttavaa deeveriä Vaasan taajiksen nokalla. En mene sanomaan etteikö oisi ollut vaikka sama kone tai sitten ei. | |
| 19.06.2004 20:27 | Risto Hyvärinen: | Tuohon pistorasiaan on kiva ja turvallista kytkeä tuon jälkeen 1500 V. | |
| 20.06.2004 22:41 | Markku K.: | Mutta eihän 1500V:tä saa koskaan kytkeä jännitteisenä? Eli lienee aina turvallista, muttei mukavaa. :-) | |
| 20.06.2004 23:01 | Risto Hyvärinen: | Ei saa kytkeäkään! Mutta uskoisin, että tuota öljyä on myös tuolla rasian sisällä, kun se suorastaan ui öljyssä jo nyt. Tosin onhan tuossa nurkkakaapissa "suojassa" varmaan puhtaampi kaapelinpää kytkettäväksi veturiin. |