21.08.1995 / Ilmala asema
21.08.1995 Ilmalan "seisake" kaksiraiteisena on varsin erinäköinen mitä se oli kaupunkiradan valmistuttua. M 8966 matkaa kohti Helsinkiä.
Kommentit
| 09.02.2013 19:04 | Tommi Koskinen: | Hauskan näköset noi mistä tullaan sillalta alas :) | |
| 09.02.2013 19:15 | Ville Hautamäki: | Jännästi on rakennettu vanhan laiturin päälle uusi laituri :) | |
| 10.02.2013 01:47 | Topi Lajunen: | Toinen sillalta-alastuloverme taitaa olla ennallaan yhä. Ainakin jossain muodossaan. | |
| 10.02.2013 02:37 | Tuukka Ryyppö: | Joo, löytyykös tälle jostain hyvää verrokkikuvaa? | |
| 10.02.2013 10:52 | Jimi Lappalainen: | En löytänyt muuta kuin tällaisen Määtän aikaisen kuvan: http://vaunut.org/kuva/292 Mutta kyllähän se siellä edelleen on. | |
| 10.02.2013 12:23 | Oskari Kvist: | Liittyvätkö raiteiden keskellä olevat laatikot turvalaitteisiin? | |
| 10.02.2013 12:51 | Teemu Sirkiä: | Keltaisista laatikoista on puhetta täällä: http://vaunut.org/kuva/2425 | |
| 10.02.2013 18:05 | Jouni Hytönen: | Eikös tämä varoituslaitos kuten aika moni muukin rantaradalla, ollut äänitaajuuspiirilaitos? | |
| 11.02.2013 10:37 | Niklas Savinsaari: | Äänitaajuus(raidevirta?)piirilaitos? Ei ollut. Kuten ei mikään muukaan rantaradan varoituslaitoksista, siis ollut :) Ihan perinteisin raidevirtapiirein ja joiltain osin induktiivisin ajoneuvoilmaisimin, varustettuja olivat. Sittemmin, vuosien 1996/97 aikana uusitut turvalaitteet Kkn-Hpl, toivat mukanaan äänitaajuusraidevirtapiirejä kyllä ko. välille, mutta monet varoituslaitokset, tämä Ilmalan laituripolku mukaanlukien, olivat sitten siinä vaiheessa jo historiaa. Oskarille ihmetellyistä "peltilaatikoista raiteiden välissä", niissä sijaitsivat varoituslaitoksen äänivaroittimet, eli sireenit, näissä tämän tapaisissahan (hmm, oli Ila, Pjm, Kni, olikohan muualla rantaradalla, pääradalla ainakin oli joissain paikoissa) äänivaroitin oli sireeni perinteisemmän kellon sijaan. Varoitusvalot olivat sijoitetut tuon "verkon" taakse. | |
| 11.02.2013 11:40 | Juhana Nordlund: | Niklaksen tarkoittama sireeni aikaansai ääntä, joka muistutti aika lailla hälytysajoneuvojen sireenin tuottamaa ääntä. Muistaakseni Hyvinkään asemallakin oli tuollainen "uikutin" 1980-luvulla käytössä. | |
| 11.02.2013 19:10 | Jouni Hytönen: | Ahaa, selevä. Olen varmaan Mankissa käsittänyt väärin, että äänitaajuusraidevirtapiirit liittyisivät tasoristeyslaitokseen. | |
| 12.02.2013 23:39 | Niklas Savinsaari: | Jouni, niin kyllähän siellä Mankissa nykyään äänitaajuusraidevirtapiirit liittyvät varoituslaitokseen ja sen toimintaan :) Mutta ei siis vanhojen turvalaitteiden aikaan. Kkn-Epo uusittiin keväällä 1996 ja Epo-Hpl vuotta myöhemmin. Itse Epo taisi kuulua tuohon vuoden 1997 käyttöönottoon. |