??.??.???? / Turku asema
??.??.???? Kevättalvinen päivä Turussa. Dv16 2018 ja Dv15 2006 ovat tunnistettavissa.
Kommentit
| 16.02.2013 11:11 | Seppo Romana: | Tämäkin kuva on Arin kuva-arkistosta. Löytyykö apuja ajankohtaan ja kalustoon? | |
| 16.02.2013 11:45 | Marko Vornanen: | Keskellä näyttäisi olevan Tka6 eli tuttavallisemmin "punatulkku". | |
| 16.02.2013 17:10 | Jouni Hytönen: | Vaikuttaisi 1970-luvulta, kun Vempuissa ei ole Vapiteja eikä ohjaamon ovissa ikkunoita. Eikös Punatulkuiksi sanottu Tka3-ratakuorma-autoja? Koska Tka6:t maalattiin keltaisiksi? | |
| 16.02.2013 18:30 | Kari Suominen: | Tka6 rata-autoja valmistettiin 1972-73 ja myös Dv15 -veturit saivat käyntisillan kaiteet 1973. Tämä veturi 2006 näyttää kaiteet jo saaneen, joten kuvausajankohta on aikaisintaan 1973. Ovi-ikkunoiden asennus molempiin sarjoihin (Dv15/16) alkoi vuoden 1975 paikkeilla, joskin ikkunattomia on liikkunut vielä 1982 http://vaunut.org/kuva/54892 , joten ikkunoiden puuttumisesta ei voine ajankohtaa varmuudella päätellä. Veturisarjaa koskeneiden muutostöiden luettelossa on kyllä päivämääriä vuosilukuineen, mutta työt näyttävät edenneen läpi sarjan välillä varsin verkkaisesti. | |
| 19.02.2013 19:36 | Jarmo Pyytövaara: | Veturista Dv15 2006 löytyy kuva joka on päivätty 7.5.1979, siinä ei ole ovessa vielä ikkunaa. Ikkuna ovessa, näkyy kuvassa joka on päivätty 22.4.1980. Turussa taisi 70-luvulla olla ”vain Dv15 vetureita”, olisiko Dv16 2018 ollut vain käymässä tai lainassa Turussa kuvanotto hetkellä? Oliko kyseinen veturi Tampereen koneita ja siellä kirjoilla? | |
| 19.02.2013 22:47 | Tapio Muurinen: | Mitä minä näin Vv/Dv16 Turussa 1970-luvulla, niin ne olivat Tampereen suunnan T-junissa, ja tavallisesti nippuna. En pannut merkille oliko niillä oma kierto, vai tuurasivatko Hr12:ta. - Kun T3501 lähti klo 1:30, Raunistulan yö rikkoutui "Karhukoirien" raivokkaaseen ärjyntään, jota Hankkijan betonisiilot vielä vahvistivat. | |
| 20.02.2013 09:46 | Petri Nummijoki: | 2018 oli tosiaan Tampereen varikon veturi valmistumisvuodestaan 1962 lähtien aina 80-luvun alkupuolelle. Vv16/Dv16-vetureita käytettiin paljon linja-ajossa 60- ja 70-luvuilla, koska Dr12- ja Dv12-vetureita ei riittänyt kaikkiin juniin siihen aikaan, kun sähköistystä oli vielä niukasti. Varmaan 2018 on tässäkin tapauksessa tullut Turkuun tavarajunassa ja palasi toisella junalla takaisin. Kuvassa taitaa olla sekapari eli taaempi veturi on Vv15/Dv15 päätellen käyntisiltojen korkeista kaiteista. Kaiteet olivat uutena vain Vv16-vetureissa ja asennettiin Vv15-vetureihin jälkikäteen, jolloin muotiin oli jo tullut korkeampi malli. | |
| 20.02.2013 16:01 | Seppo Romana: | Kuva on siis varmuudella 1970 -luvulta, koska valon määrästä päätellen ollaan kevättalvessa. Kukapa muistaa Turun ratapihan rakennuksien purkuajankohtia. Tässä näyttäisi olevan vielä "kaikki" vanhat rakennukset. Arilla on kuvia myös tuplavemppujen tai karhukoiraparien vetämistä Tampereen tavarajunista. Kaikki Arin rautatieaiheiset kuvat ovat nyt digitaalisessa muodossa. Kun Resiina on vienyt halauamansa päältä ja Rautatiemuseo antanut luvan, niin lisään niitä tänne vorgiin. | |
| 21.02.2013 23:56 | Jarmo Pyytövaara: | Valkoinen puurakennus oli paikallaan syksyllä 1982, kesäkuussa 1984 rakennusta ei enää ole. Kesäkuussa 1986 sataman puoleinen tiilirakennus purettiin osittain, kesän 1987 kuvassa se on puolikkaana vielä pystyssä. Kesän 1988 kuvissa veturitallin puoleinen tiilirakennus on vain jäljellä, milloin se on purettu, siitä ei tietoa löydy. Tapio: Ainoa kuvani, jossa Dv16 veturi näkyy 70-luvulla on päivätty 16.6.1979 ja veturina oli 2016. 80-luvulla Dv16 veturit eivät olleet enää harvinaisuuksia, niitä löytyy ”riittävästi” Turustakin. Ilmeisesti olen ollut asemalla väärään aikaan kuvaamassa? |
|
| 22.02.2013 21:28 | Tapio Muurinen: | Jotenkin noin. - Eivät nuo "Karhukoirat" 1970-luvulla (1970-1976) kovin usein minunkaan kameran linssiin juosseet; tosin en aina kameraa mukanani kantanutkaan, mutta pikahaulla pari kuvaa löytyy. Toinen on ennen vuotta 1975, jossa Vv16 pari 2024+2032 on siirtymässä lähtevän junan eteen Raunistulassa. Pohjolan vaihdepiirin pää oli vielä uusimatta, eikä laskumäkeä ollut. Toinen on tässä http://vaunut.org/kuva/45294?u=832&kv=1974&paik=Turku |