02.03.2013 / Välillä Harju–Selänpää (uusi)

02.03.2013 Kymijoen alkumetreillä.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Jukka Ahtiainen
Lisätty: 03.03.2013 17:17
Junatyyppi
H:
Muu tunniste
Rautatieinfra: Silta
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Talvi

Kommentit

03.03.2013 18:04 Jukka Martio: Komea kuva, mutta ei tällä Harjunjoella ole juuri mitään tekemistä Kymijoen alkumetrien kanssa.
03.03.2013 19:53 Tuomas Pätäri: Ei ole, tämän sivuhaaran alkumetrit löytyvät Luumäen Kivijärven liepeiltä puhumattakaan varsinaisesta pääjoesta. Kuva on kyllä komea, tuosta junasta ei minulla ollutkaan mitään tietoa vaikka saman päivän aamuna tuli itsekin oltua tuolla liikenteessä. Kuvan sillassa on maamme kolmenneksi pisimmät rautatiebetoniholvit, 2x44,1 metriä.
03.03.2013 20:36 Jukka Ahtiainen: Kiitos. Maantiedon taidot ovat palautuneet näköjään kansakoulutasolle. Eli Haarankallion paikkeilla, missä on kuvattu vanhalla ratalinjalla 1950 valmistunut legendaarinen elokuva.
04.03.2013 06:27 Juha Puusaari: Ja missähän on 1. ja 2.?
04.03.2013 08:04 Jouni Hytönen: Aina on hyödyllistä oppia uutta maantiedon saralla. Enpä minäkään tiennyt, että Kivijärvi laskee tänne.
04.03.2013 11:41 Tero Korkeakoski: Ai menikö Jyppijuna tätä kautta. Itse oletin että olisivat menneet Tampereen kautta.
04.03.2013 11:49 Riku Outinen: Meni. Pieksän ja Kouvolan kautta on äkkiä laskettuna hieman lyhyempi matka kuin Tampereen kautta.
04.03.2013 15:58 Tuomas Pätäri: Tarkemmin alkumetrit löytyvät lähes Lappeenrannan ytimestä asti, paikasta jossa on tämän ja Saimaan vesistön välisen vedenjakajan ylittävän vanhan uittolaitoksen jäänteet. Sivu http://www.elisanet.fi/harri.frestadius/​salpaek18.htm linkiksi kiinnostuneille. Juhan kysymys taitaa koskea siltoja, pisin betoniholvijänne on lähistöllä Korialla 67,6 metriä ja toiseksi pisin Kajaanissa 45 metriä. Kajaanin sillasta en löytänyt Vorgista kunnon kuvaa kun sen molemmin puolin on nykyään autosilta, mutta löysin tällaisen: http://www.merkkialbert.fi/img/items/181​70_LARGE_aa14d3.jpg
04.03.2013 17:28 Eljas Pölhö: Tuomaksen kommenttiin lisäyksenä, että tässä ketjussa http://vaunut.org/keskustelut/index.php/​topic,417.0.html on kerrottu Saimaa-Kymijoki Väliväylästä ja Pauli Ruonalan kommenteissa siellä on myös kuva kiskoilla kulkevasta höyrylaivasta. Ajoin väliväylää seuraten autolla joskus 25-30v sitten ja silloin matkan varrella oli vielä paljon uittolaitosten jäänteitä. Väliväylällä oli jo silloin melontareitti ja monessa pysähdyspaikassa oli infotauluja. Täällä on paljon lisää Väliväylästä http://www.komentosilta.net/honka.htm ja tässä kartta (se alaosan reitti) http://kanaler.arnholm.nu/bilder/finland​/kartor/uittovaylatmap.jpg
05.03.2013 01:22 Jorma Toivonen: Hieno näpsäys, "ammatillisesti ehkä miellyttävin työkalu" (omakohtainen mielipide), sininen taivas, sininen juna, sulana virtaava joki, komea silta... mitähän vielä?
23.03.2020 08:52 Jukka Ahtiainen: Palataan vielä keskusteluun. Tuossa on pohjoisin kohta, missä joki virtaa "Kymijoki"-nimellä (Google Maps). Läntinen haara saa nimekseen "Välikymi", jne. Eri asia tietysti on mistä saakka vesi virtaa tai mitä kuuluu Kymijoen vesistöön.
23.03.2020 11:29 Tuomas Pätäri: Yleisesti ottaen katsotaan, että Kymijoki alkaa Päijänteestä - eli joen alkukohta on Asikkalan Kalkkisissa, siinä lähettyvillä missä Kalkkisten kanavakin sijaitsee.

Kymijoen Vesistö ulottuu aika pohjoiseen, latvat hiuksenhienosti Pohjois-Pohjanmaalle asti. Isommista järvistä Jyväskylä-Haapajärvi-radan varrella siajitseva Muurasjärvi kuuluu vielä Kymijoen vesistöön.

https://kartta.paikkatietoikkuna.fi/?lan​g=fi -palvelussa (samantapainen kuin Karttapaikka) saa vesistörajat näkyviin klikkailemalla vasemmalta Karttatasot -> Hae karttatasoja -> Hydrografia -> Päävesistöalueet. Tarkempia näiden sisäisiä valuma-alueita löytyy tasolta "Valuma-alueet". Väristä johtuen rajat näkyvät paremmin, jos taustakarttana on "Taustakartta" eikä "Maastokartta".
23.03.2020 12:45 Aki Karvonen: Eli Kymijoen "varrella" on myös toinen samanlainen silta, joka sijaitsee myös Kivijärven rannalla. :) http://vaunut.org/kuva/95918

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!