04.03.2013 / Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

04.03.2013 Sk3 400:n hallintalaitteita - valtaventtiili näyttäisi olevan hyvin käden ulottuvilla, pesän suuluukut melko matalalla (kumartelua halkoja heiteltäessä?) - toki avaus tapahtui jo "polkusinventtiilillä". Kuljettajan edessä olevalta pöydältä puuttuu "EKE" ja nopeusmittari?? Olikohan lainkaan näissä aikaisemmissa veturisarjoissa?

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Hyvinkää asema (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Rautatiemuseo

Kuvaaja: Jorma Toivonen
Kuvasarja: Kevätpäivä Rautatiemuseolla
Lisätty: 06.03.2013 01:09

Höyryveturi
Sk3: 400

Muu tunniste
Sekalaiset: Ohjaamo

07.03.2013 01:16	Jorma Toivonen:	Hieman ihmetyttää tuo nopeusnäytön puute? Oliko tavallista tuohon aikaan vai onko jäänyt museoinnin yhteydessä puuttumaan? Kuljettajilla oli tuolloin "tarkkakäyntinen" "taskunauris" (- taidettiin jossain vaiheessa saada jopa "verohelpotuksia" tarkan ajannäytön hankinnassa?). Kulj.kurssilla saatettiin neuvoa laskemaan ohitettujen puhelinpylväiden lukumäärä / kulunut aika... Onkohan aikoinaan kuulemani muistelut täysin "unisatua", vai todellisuutta???
07.03.2013 09:11	Lasse Hinkkanen:	Näyttäisi toisesta vesilasista puuttuvan suojalasi.
08.03.2013 21:38	[Tunnus poistettu]:	Aikoinaan oli ollut kuljettajakurssin pääsykokeessa tehtävä jossa piti piirtää tulipesän suuluukkujen avausvivusto. Vaikka vivusto oli lämmittäjille tuttu oli tehtävä saanut monen miettiväiseksi,,,,kuinkas se nyt onkaan.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!