08.04.2004 / Praha, Tšekki
08.04.2004 Skodan valmistama 363-sarjan kaksivirtaveturi (3kV DC/25 kV 50 Hz AC, 3260kW, 260kN, 120km/h) valmiina Ceske Budejovicen vievän R633:n edessä Hlavni Nádrazín asemalla.
Kommentit
| 21.06.2004 22:47 | Jpl: | Kumpikin virroitin ylhäällä ;) | |
| 22.06.2004 00:17 | JT: | Liekkö Suomessa nuin? | |
| 22.06.2004 00:27 | JT: | Onkohan sukua kaalihäkille? | |
| 22.06.2004 00:39 | JT: | Eikös Sudessa ole Skodan telit? | |
| 22.06.2004 00:39 | sarod: | Kaalihäkissähän on Skodan suunnittelemat telit että hyvinkin saattaa... | |
| 22.06.2004 00:49 | Pyyhekumi: | Aikas lelun näkönen veturi | |
| 22.06.2004 00:51 | JT: | Tiesinpähän jottaen.! | |
| 22.06.2004 07:17 | Kurt Ristniemi: | Vaan katsokaapas laiturille. Siellä on perinnekalustoa: matkatavarankuljetuslaiturivaunut niinkuin olla pitää! | |
| 22.06.2004 08:18 | Jouni: | Tehoa löytyy 3260 kW eli hiukan enemmän kuin Sudessa. ;) | |
| 22.06.2004 08:19 | Jouni: | Ohops, olihan se teho jo tuolla kuvatekstissäkin. Löysin kyllä eri arvon. :-/ | |
| 22.06.2004 12:56 | Juhana K: | Jaahas. Josko sieltä löytyy turbokytkin 200 kW lisäteholle ;-) Kuuleman mukaan maailman ensimmäinen tyristoriohjattu kaksivirtajärjestelmä veturi ja Sn120. | |
| 23.06.2004 10:31 | Juhana K: | Löysin paremman oloisen taulukon noista vetureista ja teho nousi Jounin ilmoittamaan. | |
| 23.06.2004 17:03 | Pete: | Eipä tuossa ole valitettavasti samat telit kuin Sr1:ssä. Maailmalla taitaa olla aika yleistä, että virroitinta vaihdetaan nostamalla ensin toinen ylös ja vasta sitten laskemalla toinen. Näin ainakin vältytään katkoilta syötössä junarunkoon. | |
| 23.06.2004 17:27 | Juhana K: | Aika varmasti Skodan telit kuitenkin tässäkin, joten jotain sukua ies. | |
| 15.02.2005 15:58 | Reijo Talka: | Onko Tshekissä tupakointikielto asemalaiturilla vain suositus eli onko merkki joutava somiste? | |
| 15.02.2005 18:27 | Juhana Konttinen: | Enpä asiaan tuolla kiinnittänyt huomiota, mutta verrattuna toiseen kuvaan (http://vaunut.org/kuvasivu.php/8397) sama kyltti esiintyy, mutta ei siitäkään selviä onko "nekurak nastupistellä" eli tupakointikielto koko laituria koskeva. Vai jotenkin rajatulla alueella. Kukapa tuon täällä tietäisi? Olisi ainakin suomalaiselle konnarille ja matkustajalle kova paikka vetää IC2:lla keikka Hki-Jy ja tupakointikielto laiturilla. | |
| 20.04.2006 11:33 | Juhana Konttinen: | Tulipa mieleen pohdiskella, että onko tämä Prahan Hlavni Nádrazí Fazerin suklaamainosten tapahtumapaikka. En ole nauhalle tuota mainosta koskaan saanut, mutta kovasti tuttu tunne noissa mainoksissa on. Kalusto vaikuttaa tsekkiläiselle ainakin. Ja onhan täällä asemalla kuvattu musiikkivideitakin. Ei syyttä, upea asema. | |
| 20.04.2006 11:56 | Simo Toikkanen: | Minunkin mielestäni mainoksessa on jotenkin kovin sama tunnelma kuin Prahan Hbf:llä. Aina kun olen sen nähnyt, se on tullut niin yllätyksenä, etten ole detaljeja tarkemmin pystynyt katselemaan. Löytyisiköhän se jostain päin Internetiä? Aseman vanhalla puolella kannattaa todellakin käydä, hieno paikka. | |
| 21.04.2006 10:31 | Juhana Konttinen: | Kuin tilauksesta tuli tuo mainos eilisiltana ja kyllä vahvistui, että tällä asemalla ollaan. Loppukuvassa kamera saattoi olla suunnilleen matkatavarakärrien takana olevan tytön kohdalla ja lähtevä juna voisi olla sinisten vaunujen kohdalla. |