14.03.2013 / Iisalmi
14.03.2013 "Iso Vaalee" 2815 toi junansa T5283 Iisalmeen vasta noin kello 16.55 eli reilut kaksi tuntia hitaassa viivastaan. Ylivieskaan lähtenyt H495 joutui odottelemaan "Talvivaaralaista" ratapihan Pohjoispään opastimella muutamia minuutteja. Dr16 2815 on ilmeisesti viimeinen yksilö, jolle tehtiin Hyvinkäällä nykymuotoinen laajennettu huolto.
Kommentit
| 16.03.2013 20:05 | Ilari Eskelinen: | Jatketaanko Dr16-sarjan laajennettuja huoltoja? | |
| 16.03.2013 21:29 | Petri P. Pentikäinen: | Ei jatketa, vaikka käytännön ammattilaisten mielestä nämä laajennetutkin huollot olisi voinut tehdä laajemmin. Kunnollisella täyssaneerauksella olisi saavutettu lopultakin kunnollinen luotettavuus koko sarjalle. Ovathan muutkin veturisarjat ainakin kerran elämässään saaneet perusteellisen remontin. Joku laskutoimitus on nyt osoittanut, että epäluotettavat ja ei-laajennetusti huolletut veturit ovat järkevämpi ratkaisu. | |
| 07.02.2015 01:29 | Oskari Kvist: | Ei kannata. Uutta dieseliä on tulossa VR:llekin. Mutta, mahtaako tulla dieselhydraulisen vai dieselsähköisen voimansiirron omaavaa veturia? | |
| 07.02.2015 12:27 | Kimmo T. Lumirae: | Mahdollisuudet täältä ruohonkorsien seasta katsottuna ovat 50/50. Jos päädytään Voithiin, veturi on tietenkin hydraulinen ja jos Vosslohiin niin, sillä onkin tarjolla sekä sähköinen että hydraulinen. Molemmista on VR:llä hyviä käyttökokemuksia, mutta sähköisen hyötysuhde sekä maksimivetovoima ovat inansa paremmat, varovainen veikkaus sähköisen puolesta. |