15.05.2004 / Perris, CA, Yhdysvallat
15.05.2004 Union Pacific 2564, American Locomotive COmpany 2-8-2 Mikado vuodelta 1921, valitettavasti tämä ei ollut ajokuntoinen, mutta toivottavasti vielä joskus tämäkin on liikenteessä. Ruostuminen ei liene noissa olosuhteissa kovin suuri uhka.
Kommentit
| 23.06.2004 18:16 | AnttiL: | Näin pikaisesti vilkaistuna veturista puuttuu ainakin itse kiertokanki. Vandrinki menee aika korkealla ja kapeana ;-) Onkos jenkit käyttäneet höyryissä kattilapeltejä? Piipun päällä on komea "hattu" ettei sadevesi valu suoraan piipusta sisään. | |
| 23.06.2004 18:17 | AnttiL: | Tenderin outo muoto herätti vielä kysymyksen, onko tämä hiilikone vai öljypolttoinen? | |
| 23.06.2004 18:32 | reijo_s: | Taisi tämä olla öljyllä, näitä historiallisia (tehtiin 14 tuhatta kaikkiaan) tavarajunavetureita ei montaa ole jäljellä, olivat varmaan 30-luvun lamasta nousemisessa olennaisena työkaluna aikoinaan. | |
| 23.06.2004 20:13 | Dakkus: | No johan on. Löpöä höyryveturissa. Tarkoittaakos tuo 2-8-2 muuten, että siinnä on 8 vetävää pyörää ja 4 ei-vetävää? | |
| 23.06.2004 20:33 | TLa: | Juu, ensin 2 johtopyörää, sitten vetävät 8, ja 2 laahuspyörää. Termit varmaan päin kelohonkaa. Mikäs se olikaan lukumääräisestä suuripyöräisin höyry? jotain 4-8-8-4:ia on kai ollut? Ja vissiin jopa joku "Triplex" 4-6-6-6-4? | |
| 23.06.2004 21:11 | Juhani Katajisto: | Paljon Yhdysvaltojen mm. etelä osissa aikanaan käytetty ns. Vanderbilt tenderi (esim. Southern Pacific). Löytyy Euroopastakin mm. Unkarista. Tenderin vesisäiliö on pyöreä säiliövaunun muotoinen ja hiilitila laatikkomallinen tenderin etuosassa. Yksinkertainen Whiten pyöräjärjestelmä ilmoittaa ensin etutelin pyörien lukumäärän, sitten vetopyörien lukumäärän ja lopuksi laahustelin lukumäärän. Puuttuvat etu- tai takatelin pyörät merkitään 0:lla. Tenderin pyörien määrää tässä järjestelmä ei ole lueteltu. Englannin kielisissä maissa pyöräjärjestyksen nimi (esim. tässä Consolidation) ilmoittaa jo itsessään pyöräjärjestyksen siis 2-8-2:n. UP käytti vielä vuosina 1953-54 juuri tällaisiakin vetureita apuvetureina mantereen ylittävällä päälinjalla kuuluisissa Sherman Hillin nousuissa Wyomingissä, Cheyennen ja Laramien välillä. | |
| 23.06.2004 21:18 | Juhani Katajisto: | Niin Mikadohan tämä tietysti on eli siis 2-8-2. Consolidation on 2-8-0 eli meillä esim. niin tyypillisen Pikku-Jumbon ja Jumbon pyöräjärjestys. | |
| 24.06.2004 17:07 | reijo_s: | Olisi pitänyt katsoa tuota tenderiä vähän tarkemmin. Tälläinen 2-8-8-8-2 ja 2-8-8-8-4 monsteripari löytyi netistä: http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/triplex/triplex.htm |
|
| 24.06.2004 19:56 | reijo_s: | Selailin hiukka tuota yllämainittua websiteä - naapurimaassamme ruotsissa on tehty tällainenkin: (hattua pitää kyllä nostaa naapureille) http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/swedturb/swedturb.htm |
|
| 24.06.2004 20:15 | Juha: | Entä sitten tämä? http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/upturb/upturb.htm Höyrysähköveturi :) Ei varmaan kyllä ihan heti ensimmäisenä höyryksi uskoisin jos kuvan näkee. | |
| 25.06.2004 11:51 | Vx: | Entäpä neuvostoinsinöörien neronleimaus, 4-14-4? "It spread the track, wrecked every set of points it passed over, and derailed almost every time it moved." http://home.att.net/~Berliner-Ultrasonics/bw-apoc4.html | |
| 27.06.2004 20:12 | kasko: | The Union Pacific Turbine Locomotive. Höyrysähköveturi on oikeasti turbiinimoottori (vähän niin kuin lentokoneessa) veturi jossa on sähköiset ajomoottorit, jotka kuljettavat junaa eteenpäin, polttoaineen kulutus on mahtava, tosin myös tehot. | |
| 29.06.2004 13:50 | reijo_s: | Eikös tuo Juhan linkki liity UP:n höyryturbiiniveturiin, UP:lla oli myös kaasuturbiiniveturikokeiluja aikoinaan, muistelen nähneeni kuvan siitä Edgar B. Schieldropin kirjassa vuodelta 52 jossa oli ihmetelty ko. veturin kevyttä painoa hevosvoimaa kohti, ja todettu että veturin aikaansaama meteli oli hirveä - kuin suihkukone lentoonlähdössä. | |
| 17.01.2007 11:55 | Mika Hakala: | elikkäs sid meierin railroad tycoon pelin vetureista mikado on todellinen. ovatkos nämä iron-duket ja wheslerit ym:kin? | |
| 17.01.2007 13:28 | Jouni Hytönen: | Kaikillahan niillä on todellinen esikuva. | |
| 09.06.2017 15:35 | Esa J. Rintamäki: | Toisen tiedon mukaan veturin 2564 olisi valmistanut Brooks.valmistusnumerolla 62881, vuonna 1921. Mainittakoon, että Chesapeake & Ohio-yhtiön rautatieläiset kutsuivat Mikadoa nimellä "Mike". Saksalainen merkintätapa Mikadolle on 1'D1'. Nuo linkit eivät enää toimi miljoonan vuoden jälkeen... | |
| 09.06.2017 17:37 | Eljas Pölhö: | Brooks on yksi American Locomotive Companyn (ALCO) perustajista 1901. Se valmisti itsenäisenä firmana 4114 veturia ja ALCO, Brooks plant vähän yli 8600 veturia, viimeiset vuonna 1928. |