01.04.2013
IC2 168: n mentyä raiteen 1 Mitronin näytölle jo ilmestyikin helpotuksekseni Tolstoin tiedot. Helpotukseksi siksi, etten vieläkään ole keksinyt, mistä Tikkurilassa näkisi, mille raiteelle saapuvat junat tulevat (vaikka kai kaukojunat nyt tulevat aina ykköselle). Helsinkiin menossa oleva Tolstoi kun ei näkynyt lähtevien junien näytöllä.
Mutta mitähän kelloa tässä oikein pitäsi uskoa?
02.04.2013 10:36 | [Tunnus poistettu]: | Tähän kuvaan sait hyvin noiden kellojen erot. Jostain kumman syystä aina nuo kellon näyttävät eri aikoja, on sitten millä asemalla tahansa... Tähän hätään en muista kumpi näytti oikein. Vertasitko Kurt kuvassa näkyvien kellojen aikaa omaasi? Ja vielä kuvatekstiisi jossa postin kaukojunien saapumista Tikkurilaan. Helsinkiin menevät saapuvat lähestulkoon aina raiteelle 1, tosin aamulla on muutamia kaukojunia jotka käyttävät raidetta 2, tai näin oli ainakin alkuvuodesta. Tosin niitä on vain se muutama ja vain silloin aamulla. |
|
02.04.2013 10:44 | Kurt Ristniemi: | Tuo taaempi kello on samassa ajassa kuin kameran kello (paitsi että kameran kello heittää tunnilla, kun ei ollut kesäajassa). Monasti on niin, että samallakin laiturilla olevat eri raiteiden laiturinäyttöjen kellot saattavat näyttää vallan erilaisia aikoja. Ja tavallisesti sekuntiviisarit jurottavat paikoillaan. Mitähän hyötyä tuommoisista kelloista oikein on? Miksei tuossa Mitronissa voisi olla digitaalinen kello? Niinhän se on, että liikennesuunnittelijat ovat suunnitelleet niin, että pohjoisesta tulevat pitkämatkalaiset pysähtyvät Tikkurilassa raiteella 1. Mutta mistä ihmeestä sen voi tietää satunnainen matkailija, kun tietoa ei missään kerrota? |
|
02.04.2013 19:07 | Jarkko Korhonen: | Ei ongelmaa - kumpikaan ei yleensä näytä aikaa oikein :) Ainakaan jos puhutaan sekunneista, ehkä jopa puolesta minuutista... Ongelmaa on myös sekunnittomissa lähtevien/saapuvien junien monitoreissa. Mitä tulee Hesan suuntaan menevien kaukojunien pysähtymiseen, niin voi olla (oma aavistukseni), että kun Tikkurilasta ei juuri ole (paitsi on harvoin, asiaa on täälläkin sivuttu eräässä etuajassa lähteneen junan keskusteluketjussa) Helsingin suuntaan matkaavia, niin asialle ei ole laitettu niin isoa painoarvoa. Pasilassakin Helsingin suunnan liikenne on vain monitoreilla, lähtevien monitorien taululla on vain maakunnan suunnan junat. | |
02.04.2013 21:11 | Kurt Ristniemi: | No, nuo laiturinäyttöjen kellothan kyllä saattavat näyttää ihan mitä sattuu. Kyse ei ole sekunneista eikä minuuteista, vaan jopa tunneista. Kuten jo totesin, Tikkurilassa saapuvan Tolstoin tietoja ei näy edes monitoreissa. Siinä on satunnainen vastaanottaja ihmeissään, jotta mille laituriille itsensä tällää, jotta löytää vastaanotettavansa. Jotta kyllä tiedon tarve olemassa on. |
|
03.04.2013 06:03 | Jarkko Korhonen: | Samaa mieltä - kellot sopisi olla ajassa sekunnilleen, kun on gps-yms-mahdollisuudet kellottaa tuo sekunnintarkka aika ja saisi Tikkurilassakin olla kunnon infot myös Hesaan meneville kaukojunille. Ehkä uudessa matkakeskuksessa sitten? | |
03.04.2013 07:34 | Matti Grönroos: | Tässähän on vain perinteinen kahden kellon paradoksi: Jos sinulla on yksi kello, tiedät aina, paljonko kello on. Jos sinulla on kaksi, et voi koskaan olla varma. | |
03.04.2013 09:37 | Kurt Ristniemi: | Matti: Ei kai sentään enää nykyaikana? Puhelimen kello ottaa aikansa operaattorin palvelimelta, joka tuntuu olevan ajassa. Herätyskello, jos sellainen on, voi ottaa aikansa atomikellolta. Rannekelloni käy varsin tarkaan, eikä tarvitse tarkistusta kuin muutaman kuukauden välein, vaikka jo vanha onkin. Ja muutama sekunti ei junaa odotellessa merkinne tuon taivaallista. Muutama minuutti sen sijaan voi jo merkitäkin. Puhumattakaan nyt sitten vaikka kahden tunnin heitosta kellon näytössä. Paitsi että sen kai sentään kuka hyvänsä tajunnee ehdottomasti vääräksi ajaksi eikä sen perusteella oleta olevansa laiturilla aivan väärään aikaan, tai ala epäillä oman kellonsa näyttöä. Tai omaa ajantajuaan. |
|
07.04.2013 13:47 | Stanislav Voronin: | Speaking of clocks synchronization. For the strange reason clocks at the stations in Finland are not synchronized. There could be up to 3 types of clocks and all of them may show different time. At Tikkurila it is specially visible. Interesting fact, that in Moscow in 1930-s there was clocks at trolleybus stops and they were synchronized with the central "time station". |