10.07.2012 Transitoliikennettä Haminassa. Susipari (3041 + 3013) on lähdössä palauttamaan tyhjiä tölkkejä (252 aks.) itärajalle.
14.04.2013 13:14 | Tapio Muurinen: | Kivan tuttu näkymä vuosikymmenten takaa. Kymmenet miljoonat akselitonnit ovat sen jälkeen tästä vyöryneet ja maisemakin yrittänyt sopeutua nykyaikaan, kun 1960-luvulla koulusta palatessa tuossa vaihdekopin kulmalla odottelin alas saapuvaa T7511, veturina Tr1 tai Hr13. Se juna meni tavallisesti ohi Ykköstä l. "tulotietä" (laitimmainen oikealla). - Ratapihaakin on jatkettu; nykyisin noilla Ykkösellä ja Kakkosella seisotetaan tavallisesti pitkiä roikkia. Ykköselle sopii tarvittavessa vaikka yli 1000 m:n mittainen. Lähtevät junat käyttävät havaintojeni mukaan tuota Vitosta, joka on lyhyin. Tämäkin juna on kasattu ilmeisesti alempana entisellä Keskiratapihalla ja Hillon ratapihalla. Vertailuksi oma "muistokuva" pari vuotta aikaisemmin http://vaunut.org/kuva/73213?u=832&paik=Hamina+%28uusi%29 | |
15.04.2013 22:43 | Ari-Pekka Lanne: | Kyllä vain, juna oli koottu ja valmisteltu lähtökuntoon Hillossa tai jossain tuolla lähempänä rantaa. Luulinkin ensin junan lähteneen reilusti etuajassa, kun en nähnyt Susiparia missään. Ennakko-oletuksena minulla jostain syystä paikallisia käytäntöjä tuntematta oli, että juna lähtisi tästä Etelä-Poitsilan ratapihalta. Istuskelin sitten kuitenkin varovaisen toiveikkaana tuossa rinkan päällä - linja-auto kesäisen Bussipassi-rengasmatkani seuraavaksi kaavailemaani etappiin (Lappeenrantaan, josta edelleen Vainikkalaan) oli lähdössä lahden toiselta puolelta, vanhalta rautatieasemalta vasta 13:55. Ja hyvä tavaton sentään, eikös jokseenkin täsmälleen junan aikataulunmukaisen lähtöajan (11:50) koittaessa Hillon suunnasta kuin tyhjästä ilmestynytkin tuo tyhjä metanoli. Ensin epäilin Sr1:n lamppujen kajoa kangastukseksi, mutta uskottava kai se on, kun valoherkälle CMOS-kennolle näyttäisi jotain tarttuneen. |