05.05.2013 Raiteentukemiskone palailee Porin radalta.
05.05.2013 19:01 | Roope Prusila: | Tuli muuten mieleen et miten se pystyy "nostamaan" raidetta, kun se on itse siinä raiteilla, koska silloinhan se nostaisi itse itsensä | |
05.05.2013 19:05 | Marko Vornanen: | Roope, katsoppa linkin takaa: http://www.vrtrack.fi/fi/index/kalusto.html tai http://www.plassertheurer.com/en/machines-systems/tamping-duomatic-08-32-c.html | |
05.05.2013 22:01 | [Tunnus poistettu]: | Mihin aikaan tämä on kuvattu? Onko tuossa sivulla Jämsä-Rauma paperijuna? | |
05.05.2013 22:35 | Misa Lammio: | Kello 13.30. Kyllä se Jämsä-Rauma paperijuna ilmeisesti on. | |
05.05.2013 23:24 | Matti Mustola: | Ttk1 823 raiteentukemiskone vuodelta 1992. | |
06.05.2013 20:10 | Eero Heinonen: | Destian markkinointivideossa, noin kohdassa 0.40, näkyy hyvin miten raide nousee tukemiskoneen käsittelyssä. Bonuksena videossa on ratainfra-alan elävän legendan asiantunteva selostus. :) http://www.youtube.com/watch?v=VdKdlgbZS9k | |
06.05.2013 21:07 | Roope Prusila: | Joo siinä huomas selvästi | |
07.05.2013 11:01 | Kari Suominen: | Lielahti-Kokemäki perusparannus lähtee etenemään Vammalan ja Kokemäen välisellä osuudella kesän tulon myötä. Siuronkosken siltatyömaa tosin on vielä jonkin aikaa vaiheessa Nokian ja Vammalan välillä. |