14.05.2013 / Hyvinkää asema
14.05.2013 Melkoisen lämpökäsittelyn sai tuntea Sr1 3037 tasoristeysonnettomuudessa http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,5861.0.html .
Kommentit
| 15.05.2013 16:26 | Eija Mari: | Susi on todellakin joutunut roviolle | |
| 15.05.2013 18:15 | Jarkko Korhonen: | Susiahan on "hiillostettu" pitkin kevättä, ja rajan takana erään poliitikon mukaan odottaa kymmenet tuhannet sudet Suomeen tuloa. | |
| 15.05.2013 20:06 | Matti Kokkonen: | Pikkukuvasta tulee nopealla vilkaisulla jotenkin mieleen brittien Class 56-tyyppinen dieselveturi. | |
| 23.06.2013 02:50 | Ossi Hakkarainen: | Mikähän mahtaa olla kyseisen Suden kohtalo nykypäivänä.. | |
| 23.06.2013 02:53 | Ari-Pekka Lanne: | En oikein jaksa uskoa, että kukaan olisi ottanut tästä projektia itselleen. | |
| 23.06.2013 03:08 | Ossi Hakkarainen: | Aika näyttäköön ja perästä kuulunee. | |
| 23.06.2013 10:00 | Samppa Maunuksela: | Viimeinen havainto samoilta jalansijoilta viikolta 24. | |
| 24.06.2013 01:34 | Petri Soronen: | Tämä näköjään sai olla ensimmäinen vihreä susi joka myös ensimmäisenä kohtasi loppunsa. (Mikäli ei korjata.) | |
| 24.06.2013 10:55 | Tero Korkeakoski: | Ei kai tämä nyt niin pahaan kuntoon mennyt ettei korjattaisi? Eri asia kuin niiden deeverien kanssa joiden runko on ihan mutkalla... | |
| 24.06.2013 16:48 | Ossi Hakkarainen: | Voisi kuvitella, että korjataan. Uutta maalia pintaan, uudet ikkunat, pari letkua, valot ja jotain pieniä korjauksia ohjaamossa. Toisaalta Susien poistaminen kylläkin lähestyy niin uhkaavasti, ettei varmuudella pysty kohtaloa jo tuomitsemaan ja tästä voi todellakin pahimmassa tapauksessa tulla varaosia. | |
| 24.06.2013 17:17 | Kimmo T. Lumirae: | Ei tuo vaurio kovin pahalta näytä, mutta huomioiden vetureiden jäljelläolevan elinkaaren, niin voi olla että tätä ei korjata. | |
| 24.06.2013 18:31 | Samppa Maunuksela: | Mitenkähän paljon tuolla on kaikkea ulosnäkymätöntä tuhoa johtojen ja muiden sähkölaitteiden osine muodossa? | |
| 13.08.2013 21:40 | [Tunnus poistettu]: | Turhaa spekulointia, käyköön miten käyköön. | |
| 14.08.2013 01:38 | Ossi Hakkarainen: | Joop. Eipä ole tätä vielä ainakaan näkynyt missään menossa. Siellä taitaa odotella kylmästöintikoneensa kyrväyttäneiden veljiensä kanssa tuomiota Hyvinkäällä vieläkin. Onkohan kukaan paikallinen käynyt katsomassa joko on operaatiossa mallia korjaaminen tai purkaminen? | |
| 14.08.2013 21:13 | [Tunnus poistettu]: | Toisella päällähän voi olla käyttöä , kenties on kunnossa. | |
| 14.08.2013 21:20 | Tommi K Hakala: | Ei muuta kuin tästä "kylmäpää" ja toiseen päähän Edo:n ohjauskamppeet...tulee Sr1 -ohjausveturi :) | |
| 14.08.2013 21:21 | Lari Nylund: | Onko tämä ensimmäinen Sr1, joka on käynyt avaruudessa..? "Avaruussukkula aloittaa laskeutumisensa ollessaan noin 120 kilometrin korkeudessa. Laskeutumisessa sukkula liikkuu nokka noin 40 astetta ylöspäin nopeudella Mach 25 mikä on suunnilleen 8,2 kilometriä sekunnissa. Myöhemmässä vaiheessa sukkula on pudottanut vauhtinsa nopeuteen Mach 3. Laskeutumisen viimeisten vaiheiden alkaessa sukkulan nopeus on laskenut jo alle äänennopeuden, mutta laskeutuminen tapahtuu yli 200 kilometriä tunnissa. Sukkula (OV) laskeutuu liitolennossa. Ilmakehään paluu aiheuttaa hyvin suuria lämpökuormia sukkulan nokkaan ja sen siipien etureunaan sekä aluksen alapintaan. Alumiinista valmistettu sukkulan runkorakenne on eristetty kuumasta rajakerroksesta rakenteen pinnalle liimattujen lämpöeristetiilien avulla. Sukkulan lämpösuojausta on parannettu useita kertoja painon säästämiseksi ja työmäärän vähentämiseksi. Lämpötiilien sääsuojaus tuhoutuu sukkulan palatessa ilmakehään, joten se joudutaan uusimaan ennen jokaista laukaisua. Sukkula voi laskeutua vain hyvällä säällä, sillä vesipisaroita sisältävien pilvien läpi lentäminen kastelisi tiilet läpimäräksi ja pisaroiden osumat kuluttaisi niitä. Samoin irrotettavan polttoainetankin massaa on vähennetty viisi tonnia ohjelman aikana alkuaikojen valkoisen pintamaalin pois jättämisellä." |
|
| 15.08.2013 00:20 | Kimmo Säteri: | Tommit: olisiko tässä paikka FS:n 464-sarjan sähkärin tyyliselle ratkaisulle? http://en.wikipedia.org/wiki/FS_Class_E.464 ...Yhdelläkin ohjaamolla pärjää. :) | |
| 15.08.2013 00:29 | Jorma Toivonen: | Kuvakin taitaa löytyä vorgin tiedostosta http://vaunut.org/kuva/57046 . | |
| 15.08.2013 20:50 | [Tunnus poistettu]: | Melkosen hankalalta näyttää... | |
| 23.08.2013 18:18 | Ossi Hakkarainen: | Se nyt on selvää, ettei tuosta mitään yksiohjaamoista tule. | |
| 23.08.2013 19:20 | Heikki Kannosto: | Pikkukuvassa tämä näyttää jotenkin englantilaiselta designilta. |