26.05.2013 / Välillä Arola–Kontiomäki
26.05.2013 Retkijunan jäätyä malmijunaa odotellessa myöhään Vartiuksessa, taisi kuljettaja antaa hevoselle liiankin pitkää kauraa. Takimmaisen moottorivaunun linnavuorelainen kuumeni liikaa. Valmet roiskautteli sata-asteista, makeaa jäähdytinnestettä pitkin ohjaamon seiniä ja lattioita. Pienen pysähdyksen jälkeen matka kuitenkin jatkui.
Kommentit
| 27.05.2013 20:10 | Harri Junttila: | Taidan arvata kuka on ollut ajamassa :) | |
| 27.05.2013 21:10 | Mika Kärki: | Jospa selitämme tämän nousulla Härmänmäkeen. | |
| 27.05.2013 21:14 | Heikki Itävuo: | Tosiaankin juuri oltiin noustu Härmänmäki, jossa kolmella Isolla Vaaleella oli täysi työ saada malmijuna mäen päälle. | |
| 27.05.2013 22:19 | Mikko Herpman: | No semmoista se on... pitäisi vaihdella pienempää silmään ja kierroksia koneeseen... Isolla vaihteella väännättämisen tuloksia... No joskus toki on niin kiire ettei ole varaa oikein jäähdytellä, sitten vedetään riskirajalla ja joskus näissä keitteleepi... No toivotaan ettei tule kansipahviremppaa.. | |
| 27.05.2013 23:17 | Jorma Toivonen: | Lämpövahti?? Kuljettajan "pukukaapissa" - tosin sehän sammuttaa moottorin ja sittenhän se kiehahtaa (näin muistelisin). | |
| 27.05.2013 23:22 | Kimmo T. Lumirae: | Näinhän se Jorma oli/on, ja on käsittämätöntä, että tätä nurinkurista toimintaperiaatetta ei saatu muutettua koko Lättien historian aikana. | |
| 27.05.2013 23:40 | Jorma Toivonen: | Korjaan hieman aiempaa kommenttiani, eihän tuo "lämpölaukaisija" siella pukukaapissa sijaitse, vaan kaapin alaosan vierellä, lattian rajassa olevan pienen luukun takana (kuten "lättäkuskit" sen tietävätkin). Juna seis, konekoppa ylös, tappi haarukkaan (ohittaa suojalaitteet), kone käyntiin ja jalalla kierroksia Valmettiin - JOS EHTII. |