??.10.1905 / Kuopion, veturutalli

??.10.1905 Tunnettu valokuvaaja Victor Barsokevitsch (1863-1933) kuvasi 1800- ja 1900-luvun vaihteessa kuopiolaisia ja lähiseutuja neljän vuosikymmenen ajan. Kuvaamisen hän lopetti vuonna 1927. Kuvat olivat kaikki lasilevyillä. Suuri kokoelma – n. 70 000 levyä - on tallennettu nykyisin Kuopion museoon. - Tässä kuvassa, joka on otettu ilmeisesti Kuopiossa vanhan rautatieaseman veturitallilla Pohjolankadun varrella edellisen vuosisadanvaihteen tienoilla - esiintyvät G1 –sarjan veturi n:o 168 "Pikkurusko" sekä paikallista VR:n henkilökuntaa. Ajoitusta on vaikea sanoa, sillä sarjan veturit numerot 164-172 valmistuivat vuonna 1893 ja ”Ukko Barssi” lopetti työt vuonna 1927. Saatujen lisätietojen perusteella kuvausajaksi varmentuu suurlakon aika loka-marrarkuussa 1905. - Mitä mahtavat olla nuo mastot taikka antennit veturitallin katolla taikka takana?

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Kuopion, veturutalli Koordinaatit: 62.89806 27.69705 [Google Maps] [Karttapaikka]

Kuvaaja: Victor Barsokevitsch (Lisännyt: Joni Lahti)
Kuvasarja: Vanhaa Kuopiota
Lisätty: 30.05.2013 20:10

Höyryveturi
G1: 168

Muu tunniste
Rautatieinfra: Veturitalli
Sekalaiset: Henkilökunta
Sijainti: Varikolla
Vuodenajat: Syksy

30.05.2013 22:03	Martin Hillebard:	Tieto ranskalaisen Louis Jacques Mandé DAGUERREn menetelmästä saada valon avulla aikaan kuvia hopeoidulle metallilevylle tuli julki v. 1839. Vielä samana vuonna "Helsingfors Tidningar" -sanomalehti teki keksintöä tunnetuksi. Ehti kulua vain muutama kuukausi, kun lehdet jo tiesivät kertoa, että Suomeen oli saapunut daguerrotypia -valokuva. Sitä voitiin hämmästellä Turussa Suomen Talousseuran huoneistossa kolmisen viikkoa ja myöhemmin Helsingissä. Daguerrotypian tavaton tarkkuus pienimmissäkin yksityiskohdissa yllätti katselijat. Näinhän se alkoi. 1840/50 -luvuilla maassamme liikkui keski-Eurooppalaisia ammattivalokuvaajia, jotka "kohtuullista korvausta vastaan" kuvasivat kansalaisia eri kaupunkeihin perustetuissa ateljeissaan. PORI oli tässä suhteessa jonkinlaisessa, Edelläkävijän asemassa. Senajan kamerakalusto oli suurikokoista, tilaa vaativaa ja raskasta kantaa. Negat olivat tosiaan näitä lasilevyjä. Suomen Rautateiden alkuajoilta on valitettavan vähän otoksia. Linjoilta ei oikeastaan mitään...mitenkäs sinne pääsit vuosikymmenet ennen "Land Rover"in aikakautta.
31.05.2013 15:07	Eljas Pölhö:	Kuva on suurlakon aikana 1905 Juhani Valannon "Pikku-Ruskojen aika" mukaan.
31.05.2013 16:35	Joni Lahti:	Kiitos ajoituksesta!

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!