04.07.1992 / Pietari, Venäjä
04.07.1992 Pikarahtia venäläiseen tyyliin ennen UPS:ää ja DHL:ää! Antiikkinen raitioteiden moottorivaunu on muutettu tavarakäyttöön ja tässä vaunu on ikuistettu vetämässä tavarajunaa keskellä Pietaria. Lastina on jotain ihmeellisiä yksittäispakattuja paketteja, mitähän lienee...? Osaako kukaan spekuloida moottorivaunun valmistumisvuotta?
Kommentit
| 02.10.2013 15:39 | Martin Hillebard: | Tavaraliikennettä raitioteitse on esiintynyt myös läntisemmässä Euroopassa, Pohjolassa ainakin Ruotsissa; Tukholmassa vuodesta 1909. Alussa kuljetettiin pääasiassa paketteja sisäkaupungista lähiöihin, mutta 1911 alettiin kuljettaa myös teuraseläimiä Enskedessä sijaitsevaan teurastamoon! Viimeksi mainittuun tehtävään hankki SSB - Stockholm Södra Spårvägsaktiebolag - veturin, kaksi avointa ja kaksi katettua karjankuljetusvaunua. Tämä liikenne jatkui vuodenvaihteeseen 1928/1929. Pakettikuljetukset lopetetaan jossakin vaiheessa, mutta aloitetaan uudelleen joksikin aikaa syksyllä 1939. - Vanhassa kuvassa näkyvä sähköveturi L 1 muistuttaa ulkomuodoltaan kaksiakselista raitiovaunua. Malmössä aletaan kuljettaa kivihiiltä satamasta kaasulaitokselle vuonna 1917. Juna koostuu moottorivaunusta ja kahdesta perävaunusta, kaikki kolme kykeneviä ottamaan hiililastin. Juna on kulussa vuoteen 1963 asti. Göteborgista on kuva polttopuilla kuormatusta kaksivaunuisesta junasta torilla. Vetovaunun korkea ja kapea hytti kattovirroittimineen - tyyppiä "lyyra" - sijaitsee keskellä vaunua, lastitiloja on kaksi toinen hytin edessä toinen takana (vai onkohan vaunussa kaksi "etupäätä"...) liitevaunu on tavallinen matalalaitainen avovaunu. Göteborgissa kulki tavaraliikennettä raitiotiellä vuosina 1905 - 1958. Lähde: Raitsikkakirja "Spår av ett sekel" painotalo Frank Stenvalls Förlag 1977. "Kuvakavalkadi Ruotsin raitioteistä sadan vuoden ajalta." |
|
| 02.10.2013 21:23 | Tuukka Ryyppö: | Dresdenissä: http://www.youtube.com/watch?v=6jMAeWJ4ubc (ratikan lastausta näkyy pikkasen tällä videolla kohdan 2:35 jälkeen: http://www.youtube.com/watch?v=E35RvFeHL50 ) Zürichissä: http://www.youtube.com/watch?v=S60JaLblKYU Budapestissa: http://www.youtube.com/watch?v=F3GllfGczIg Ja takaisin yllä olevan kuvan tunnelmiin, Ukrainan Zaporož'een: http://www.youtube.com/watch?v=EaCweNkekCY (Kaupungin nimessä oleva pehmennetty ž muuten vaikuttaa aika perverssiltä konseptilta...) Amsterdamissa on koeajettu, mutta en löytänyt videoita varsinaisesta käytöstä, eli jostain syystä systeemi ei tullut käyttöön: http://www.youtube.com/watch?v=op7rF7DeXt4 |
|
| 02.10.2013 21:45 | Eljas Pölhö: | Amstedamin koeajot 2007 tehtiin kahdella vaunulla ja ne tulkittiin onnistuneiksi. Vaunuja laskettiin tarvittavan reilut 50, jotta niillä saataisiin aikaan tehokas ja riittävän tiheäliikenteinen jakeluverkosto. Suunnitelma kuitenkin haudattiin 2009 rahan puutteeseen, vaunuinvestointia ei pystytty tekemään. Tarkemmin hollanniksi http://nl.wikipedia.org/wiki/Vrachttram |
|
| 02.10.2013 22:04 | Eljas Pölhö: | Pietarin vanhimmista raitiovaunuista löytyy paljon kuvia ja tietoja http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=86773146 Siitä eteenpäin ja taaksepäin selaten muualtakin naapurin alueelta. |
|
| 02.10.2013 22:34 | Hannu Peltola: | Saksassahan on ollut kymmeniä raitiotieyhtiöitä, jotka ovat hoitaneet myös tavaraliikennettä. Tyypillisin on ollut varmaankin normaaliraiteinen E69-henkinen AEG:n vanha sähköveturi, joka on vetänyt raitiotiellä normaaleja tavaravaunuja ja sopivassa paikassa on ollut yhdysliikenne DRG:lle, DR:lle tai DB:lle. |