01.06.2013 / Shugakuin, Kioto, Japani
01.06.2013 Eizan Electric Railwayn 700-sarjan moottorivaunu ylittää Takano-jokeen laskevaa vuoristopuron uomaa Shugakuinissa, Kiotossa. Tämä rautatie on alun perin perustettu 1925 turistien kuljettamista varten Hiei-vuorelle. Radan raideleveys on 1435 mm ja ajolangat tarjoavat sähköä 600 V:n tasajännitteellä.
Kommentit
| 03.06.2013 10:48 | Juha Kutvonen: | Onko rata ollut aluperinkin normaaliraiteinen? Olen antanut itseni ymmärtää, että normaaliraideleveys tuli Japaniin vasta vuonna 1964 alkaneen Shinkansen-liikenteen myötä. | |
| 03.06.2013 11:29 | Eljas Pölhö: | Vuoden 1921 tilastossa Japanissa (nykyisellä alueella) oli neljä yksityistä normaaliraiteista rataa: Odawara Denki (avattu 1.6.1919), Banshu Suiryoku Denki (avattu 1.8.1913), Shikoku Suiriyoku-denki (avattu 18.11.1911) ja Kagoshima Denki Kido (avattu 1.12.1912). Lisäksi normaaliraiteisia oli silloisissa siirtomaissa Koreassa ja Etelä-Mantsuriassa. | |
| 03.06.2013 11:38 | Oskari Kvist: | Säkenöikö virroitin vai onko takana lamppu? :) | |
| 03.06.2013 16:59 | Simo Toikkanen: | Minulla ei valitettavasti ole tietoa siitä, onko tämä rata ollut jo alun perin normaaliraiteinen tai koska raideleveyttä on muutettu. Virroittimen kohdalle osui sopivasti valaisin. | |
| 04.06.2013 00:48 | Johannes Erra: | Vuosi 1964 oli se ajankohta, jolloin valtiollinen JR aloitti liikenteen normaalin raideleveyden rataverkolla, sitä ennen normaaliraideleveys oli ollut Japanin nykyisten rajojen sisällä käytössä vain yksityisradoilla, kuten Eljas totesi. Eizan-radan tapauksessa raideleveys selittynee aikoinaan vallinneella raideyhteydellä Kioton raitioteille, joiden raideleveys oli 1435 mm. |