??.12.1986 / Haapakoski
??.12.1986 Haapakoskella eivät mitkään sähkövetoiset matkustajajunat koskaan pysähtyneet, mutta lättään pääsi vielä vuonna 1986.
Kommentit
| 10.06.2013 18:44 | Ilkka Hovi: | Iso asemarakennus. Haapakoskella oli ilmeisesti valimo, joka varmaankin toi jonkin verran liikennettä. Olenko ymmärtänyt oikein, että valimo oli sivuradan päässä ? Vuoden 1967 kesällä näin pilkottujen Tv2 veturien sylintereitä vaunussa Pieksämäellä menossa Haapakoskelle. Ilmeisesti tuohon valimoon, jonka luulen olleeni paikkakunnalla. |
|
| 10.06.2013 21:49 | Tapio Nikula: | Kyllä Haapakoskella oli valimo. Vielä pari vuotta sitten näkyivät tehdasraiteen kiskot, nyt ne on purettu. Taitaa vaihdekin olla purettu pois. Vielä 110 vuotta sitten toimi Haapakoskella myös masuuni, jossa jalostettiin Pieksäjärven pohjasta nostettua järvimalmia. 1800-luvun loppupuolella Haapakosken ruukin omisti venäläinen Putilov, joka omisti suuria tykkitehtaita (muistaakseni Tula ja Siestarjoki ainakin). Putilov itse asui Haapakoskella parikymmentä vuotta. Masuunin teräs siis vietiin Venäjälle tykintekotarpeiksi. Pari kertaa kesässä (ainakin muutama vuosi sitten) on Haapakoskella ollut opastettu kierros ruukin alueella. Mielenkiintoinen paikka. Mainittakoon tässä vielä, että Aarne Laitinen (myöhemmin Aarne Haapakoski) asui Haapakoskella. Paremmin kyseinen herra tunnetaan nimellä Outsider. Siis Lipposen Pekan luoja. Minulla oli paljon koulukavereita Haapakoskelta 1960-luvulla. Koululaiset kulkivat aamulla kahdeksan lätällä Pieksämäelle ja illalla taas neljän lätällä takaisin Haapakoskelle. 60-luvun alussa ei vielä ollut lukioita Hankasalmella eikä Haukivuorella ja lukiolaiset tietysti kulkivat koulumatkansa junilla. En varmasti valehtele, jos väitän, että neljän junilla (silloin lähti lätät viiteen suuntaan Pieksämäeltä) matkusti parisataa keskikoululaista ja lukiolaista. Aamulla tietysti taas toiseen suuntaan. |
|
| 10.06.2013 21:53 | Jukka Voudinmäki: | Raide Haapakosken ruukille erkani ratapihan eteläpäästä http://vaunut.org/kuva/55766 | |
| 13.06.2013 14:07 | Kimmo Pyrhönen: | Kuvateksti hieman provosoi sikäli, että olikohan vuoden 1987 kesällä, kun Pieksämäen ja Kuopion väliset lätät korvattiin Sm1:llä, joten kyllä kaupallisia matkustajajunia on sähkövoimalla pysähdellyt täällä. Toki harvinaista ja poikkeuksellistakin. | |
| 23.06.2013 13:46 | Jukka Martio: | Aikataulun mukaan Haapakoskella pysähtyvät harvat vuorot olivat edelleen vain Dm7-vaunuja loppuvuodesta 1987, vaikka Sm1-vaunujakin kulki radalla. Minulla ei ole viimeistä aikataulua keväältä 1988, jolloin Haapakosken liikenne loppui, joten on mahdollista, että virallisestikin sähköjunia Haapakoskella pysähtyi. |