09.07.2004 / Lievestuore, välillä Vaajakoski–Lievestuore
09.07.2004 Pendolino-juna S95 sujahtaa ulos Pönttövuoren tunnelin itäpäästä. Joku tätä tituleerasi suolikiituriksi, joka tosiaan on aika sopiva nimi.
Kommentit
| 10.07.2004 22:38 | mikkom: | Mikä oli rungon numero? | |
| 10.07.2004 22:54 | Ville: | En tiedä, ei selviä kuvasta, eikä minulla yleensä ole tapana katsoa vaunujen numeroita. Runkoja tässä oli kuitenkin kaksin kappalein. | |
| 10.07.2004 22:58 | eph: | Eikös 95:sta yleensä jää toinen runko Jyväskylään.. | |
| 10.07.2004 23:07 | Juha: | Pahus viedä kun se aika muuttu nopeasti. Täytyy tunnustaa, että kun edellisen kerran tätä väliä matkustin, oli vetovoimana Dr13 ja vaunustona siniset, kuinkas muutenkaan. Mutta täytyy myöntää, että ajojohdot ja pylväät olivat jo paikalla, mutta jostain syystä saatiin sitten nauttia savuista vaikka sähkövetovoimaakin olisi ollut tarjolla (tai sitten ei)... Muttamutta, pikajuniahan ne edelleen tällä välillä liikennöivät pääasiassa. Onneksi. ;) | |
| 11.07.2004 00:02 | mikkom: | Sori erehdyin päivästä, itse olin perkiössä ja runkojen numerot ovat 7108 ja 7107. ellei 7107 jäänyt Jyväskylään kuten eph-sanoi. | |
| 11.07.2004 01:48 | Harri: | Perjantaisin molemmat rungot jatkavat Kuopioon asti. Lauantai-aamuna palaavat molemmat rungot yhdessä Jyväskylään M90:nä, ja Jyväskylästä etelään jatkaa vain toinen runko ja toinen runko lähtee iltapäivällä helsinkiin M94:nä. | |
| 11.07.2004 02:04 | Jpl: | M-junatunnusta ei enää käytetä, se on S tässä tapauksessa :) | |
| 11.07.2004 02:05 | Jpl: | Lähiliikennetunnuksia toki molemmat ovat... :) | |
| 11.07.2004 02:10 | killerpop: | olis varsin mukava näin harrastusmielessä, jos Sm3 ja Sm4 -junissa olisi numerot keulassa isolla veturien tapaan. nykyinen merkintä kyljessä pienellä (Sm3/4) ja heikosti erottuvalla värillä (Sm3) hankaloittaa kuvien arkistointia, kun numeroa ei kuvasta saa selville. liekö numerointia vastustettu alun perin virtaviivaisen ilmeen rikkoutumisella? ihan hyvin tuossa punaisessa keularaidassa voisi olla valkoiset numerot Sr2-veturien tapaan. | |
| 11.07.2004 02:13 | Harri: | niin S-tunnus on yleisöaikatauluissa, mutta M-tunnusta käytetään aikataulukirjoissa kaikista matkustajajunista... | |
| 11.07.2004 02:18 | Jpl: | Milloin viimeksi..? | |
| 11.07.2004 02:26 | Harri: | Aikataulukirjassa (siis veturinkuljettajille+liikenneohjaajille tarkoitetussa) ei kerrota esim IC 823, IC 98, vaan "vain" M823, M98. | |
| 11.07.2004 03:01 | Jpl: | No siellä kyllä sellainen M kirjain löytyy, suorituksessa ei sellaisia käytetä. | |
| 11.07.2004 11:58 | Harri: | Juuri suorituksen/kaukon ja kuljettajan välillä niitä tunnuksia tuleekin käyttää, pelkkä junanumero ei riitä... | |
| 11.07.2004 21:58 | okeskira: | Heh, kumpihan tässä nyt tekee suorittajan hommia ammatikseen.. :) | |
| 11.07.2004 22:46 | Perttu: | Harria veikkaisin, olen tainnu joskus puhelimellaki kysellä aikatauluja. =) | |
| 12.07.2004 00:30 | Jpl: | No uskotaan nyt sitten että niitä käytetään. Kun ei niitä ämmiä vaan n e ä käytettävän edes suorittajan taulussa (riippuu ja roikkuu varmasti asetinlaitteen mallistakin...) | |
| 15.07.2004 14:46 | Jouni: | Jossakin Pendossa taisi olla numero myös katolla, hyvää palvelua. :) | |
| 10.02.2013 13:21 | [Tunnus poistettu]: | Hieno kuva |