07.07.2004 / Taavetti, Taavetti
07.07.2004 Ajalla 3.7.-15.8.2004 korvattiin IC(20)4 välillä Lappeenranta - Taavetti bussikuljetuksin, Lappeenranta - Luumäki -välin perusparannustöiden takia. Kuvassa IC204 saapumassa laituriin.
Kommentit
| 12.07.2004 11:46 | Juhana N.: | Ihmisten hyppyyttäminen kulkuneuvosta toiseen ei kyllä ole korkeatasoista palvelua. Kyllä ratatyöt pitäisi toteuttaa jollakin järkevämmällä tavalla. | |
| 12.07.2004 11:52 | Antti N.: | Ja mikähän se voisi olla? Kyllä ratatöiden vaatima aika voisi kasvaa aika järjettömäksi, jos työ jouduttaisiin keskeyttämään jokaisen matkustajajunan vuoksi. Kustannukset nousisivat tietenkin samalla. Eiköhän ole parasta, että työ tehdään kerralla mahdollisimman vähin keskeytyksin. | |
| 12.07.2004 12:26 | jtp: | On tässä jotain hyvääkin. Taavetista on tuskin miesmuistiin noussut noin paljon ihmisiä kerralla junan kyytiin. :) | |
| 12.07.2004 17:01 | Henri: | "Ihmisten hyppyyttäminen kulkuneuvosta toiseen ei kyllä ole korkeatasoista palvelua. Kyllä ratatyöt pitäisi toteuttaa jollakin järkevämmällä tavalla." Joo ajetaan se juna vaikka niiden kiskojen vierestä! | |
| 12.07.2004 17:40 | Newbie: | Minusta korkeatasoista palvelua on se, että radasta pidetään hyvää huolta ja voin luottaa junakyytiin. Kuusi viikkoa ihmiselämässä on pieni aika siihen verrattuna, että rata kestää jälleen muutaman vuoden pakkaset, helteet, sateet sekä tuhannet ja taas tuhannet kuormatonnit. | |
| 12.07.2004 19:03 | Juhana N.: | Onhan sitä ratoja korjattu iät ja ajat eri puolilla maailmaa. Isojen töiden ollessa kyseessä liikenne ymmärrettävästi joudutaan katkaisemaan joksikin aikaa jopa kokonaan. Tämän kuvan kertoman ratatyömaan kohdalla kuitenkin valtaosa junista pystytään ajamaan yhtenäisesti eikä edellä kritisoimaani "hyppyytystapaa" tarvitse onneksi tuon laajemmin harjoittaa. Onhan se mahdollista, että tätä hommaa voidakaan hoitaa esim. niin, että liikenne pistettäisiin kokonaan poikki pariksi viikonlopuksi tai joiksikin öiksi, vaan muutaman junan matkustajia sitten hyppyytetään junasta bussiin ja takaisin parhaaseen kesäloma-aikaan, jolloin sekä koti- että ulkomaisia turisteja on sankoin joukoin liikenteessä. | |
| 13.07.2004 12:42 | ytv: | Luulisi noita matkustajia potuttavan tosissaan. Ja sitten ihmetellään, kun joukkoliikenteen suosio laskee tasaiseen tahtiin. Korjatkoon ratansa öisin. Niin muuallakin tehdään. | |
| 13.07.2004 13:28 | Kimmo: | Jessus, millaista pullamössöjeesustelua taas liikenteessä. "Luulisi noita matkustajia potuttavan tosissaan". Ostaisivat auton ja ajaisivat itse, jos eivät voi sietää täysin normaalijärjellä ymmärrettävää perusparannustyötä. | |
| 13.07.2004 15:43 | Jpl: | Öisinhän tuollakin tehdään ratatyöt, nopeudella 900 metriä päivässä, joka on itsessään jo aika paljon.. | |
| 13.07.2004 17:06 | LasseH: | Liikennekatkohan tällä työmaalla alkaa vasta klo 03.00 ja kestää yhteentoista. Aikaisemman aloituksen tiellä lienee vilkas tavaraliikenne ja etenkin aikataulutetut kuljetukset satamiin. Tämä kolmen aamujunan korvaaminen on mielestäni viikonlopun totaalikatkoja paremoi ratkaisu, sillä nyt joka päivä on tarjolla myös normaaleja junayhteyksiä. | |
| 13.07.2004 19:53 | Juhana N.: | Tavaraliikenne varmasti on tärkein syy nyt päädyttyyn ratkaisuun. Tällaiset ratkaisut ovat aina usean näkökohdan kompromisseja. Todennäköisesti tämä on kuitenkin yksi vähiten huonoista, vaikka kärsijöitä jokunen löytyykin. Nyt olisi hyvä, jos edes tavaraliikennettä varten olisi olemassa varayhteys Lappeenranta - Simola. Ennen Luumäki - Lappeenranta -oikorataa kaikki liikenne meni sitä kautta. | |
| 15.07.2004 14:41 | Jouni: | Olisikin ollut melko asiallista, jos liikenne olisi ohjattu Raipon kautta dieselvedolla. :) Rataa vain puuttuu nykyisin jo kilometritolkulla, ei ole mistään pienistä katkoskohdista enää kyse. :( | |
| 15.07.2004 15:08 | ytv: | "Ostaisivat auton ja ajaisivat itse, jos eivät voi sietää täysin normaalijärjellä ymmärrettävää perusparannustyötä. " Tuota ajattelua onkin sovellettu aika monta vuosikymmentä ja siksi olemme tässä missä olemme. Matkustajajunaliikenteen verkko on vain pienen pieni hitunen siitä, mitä se parhaimmillaan on ollut. Hyvä pojat, jatketaan vain tätä rataa, niin ei teillä ole 25 vuoden kuluttua enää muuta harrastettavaa kuin autot! 2000-luvun ihiminen kun osaa äänestää jaloillaan. |