16.07.2013 / Jyväskylä
16.07.2013 Rapujunia valmiudessa. Vasemmalta oikealle: T 3349 (Jy–Äki, Dv12 2630 + Dv12 2525, peruttu), T 3479 (Jy–Pmt, Dv12 2705 + Dv12 2704) ja T 3473 (Jy–Pmt, Sr1 3018).
Kommentit
| 17.07.2013 00:19 | Jimi Lappalainen: | Miksi 3349:n keulilla on sitten deeverit jos juna kerta peruttiin? Eikö sitä oltu vielä tuossa vaiheessa peruttu? | |
| 17.07.2013 10:49 | Juhana Konttinen: | Arvaus: Juna on tullut noilla deevereillä Petäjävedeltä puunhakukeikalta? Hieno kuva Jyväskylän vilkkaasta rapu-liikenteestä. | |
| 17.07.2013 12:33 | Jouni Hytönen: | Tuntuu, että paljon muuta likennettä Jyväskylässä ei kohta enää ole kuin raakapuuta. Tuleeko Äänekoskelta sentään vielä paperivaunuja? Poissa taitaa olla hake, öljyvaunut, turve/hiili ja sahatavara nyt ainakin. Kankaalta haettiin täysiä Simejä ma-su silloin kun tehdas vielä pyöri. | |
| 17.07.2013 13:13 | Riku Outinen: | Käsittääkseni Jyväskylän nykyliikenteen voisi yksinkertaistaa: G-vaunut, raakapuut, ja traktorit. Tylsäähän tuo on. | |
| 17.07.2013 14:06 | Jimi Lappalainen: | Kyllä minä ainakin traktorijunia mielelläni bongaisin :) | |
| 17.07.2013 16:56 | Valtteri Paakkari: | Mainio kuva kyllä. Jyväskylässä kulkee raakapuuta sentään Dv12-vedolla. | |
| 17.07.2013 19:30 | Ari Palin: | Suoritetaanko Jyväskylässä puunlastausta vai tulevatko nämä junat jostain kauempaa? | |
| 17.07.2013 20:37 | Riku Outinen: | Jyväskylässä ei lastata. Puuta keräillään Jyväskylään Vaajakoskelta, Petäjävedeltä, Suolahdesta, sekä Keitelepohjan suunnalta. | |
| 17.07.2013 21:22 | Vesa-Matti Turunen: | Hieno kuvaidea. On sentään joku paikka, josta lähtee useampi junallinen puuta, teollisuudelle vissiin kuitenkin aika tärkeää. | |
| 17.07.2013 22:58 | Jussi-Pekka Halonen: | 3349:n koneet tulivat Äänekoskelta 3406:ssa. Yleensä koneet ajetaan heti seuraavan junan eteen, jos vaunusto odottaa valmiina. Jostain syystä tuolla kerralla ei lähdetty matkaan; kaksi tuntia lähtöajan jälkeen seisoi todistetusti paikallaan, ja ainoa karttapalvelussa havaittu liikehdintä oli iltamyöhällä tapahtunut koneiden irrottaminen ja siirto samaan jonoon muiden kanssa. Kuljettaja hukassa? Lisätään liikenteeseen Rautpohja. On se sentään jonkinlainen mauste, vaikka kyse onkin muutamasta vaunusta viikossa. |
|
| 18.07.2013 06:57 | Kimmo Pyrhönen: | Jossain on rapujuhlat... Hyvä, että edes puu kulkee rautateitse. On erikoista, että vaihtotöitä ja järjestelytehtäviä on kehitetty ja henkilömäärää edelleen vähennetty, ei pieniä määriä tavaraa "kannata" kiskoitse kuljettaa. Ympäristönäkökohdat unohtuvat ja rekkakuormitettu tiestö sen kuin kuluu. | |
| 18.07.2013 08:22 | Jukka Voudinmäki: | Erikoista on. Suolahdesta kannattaa ajaa raakapuuta ja traktoreita, mutta Finnforestin vaneritehtaan tuotteet lähtevät maailmalle kumipyörillä, vaikka tehtaalle on hyväkuntoinen raideyhteys. VR Transpointille ei näköjään kelpaa lisäliikevaihto ja -asiakkaat vai eikö pankkitilille mahdu enää rahaa? | |
| 18.07.2013 18:41 | Ari Palin: | Riku: Jyväskylän tavararatapiha taitaa tosiaan olla pelkkä järjestelyratapiha. Mahtaneeko puutavaran lastauksen keskittäminen ympäri Suomea koskea myös Keski-Suomea? Ainakaan Jyväskylään keskittämisestä ei ole pelkoa. Esimerkiksi Kihniöstä lastaus on suunniteltu siirrettäväksi Parkanoon ja ilmeisesti Ämmänsaaresta Kontiomäelle. | |
| 18.07.2013 19:46 | Pasi Utriainen: | Jyväskylään tulee puuta myös Pieksämäen suunnasta. Joskus ainakin on ollut kulussa rapujuna Iisalmesta Jyväskylään (Äänekoski) ja osa P-S:n puusta menee Jämsänkoskelle. | |
| 10.09.2013 19:12 | Riku Outinen: | Totta Pasi, tuon unohdin. Pieksämäeltä päin tulee puuta tosiaan sekä Jämsänkoskelle että Äänekoskelle. Joskus silloin ennen tuli nähtyäkin Jämsänkosken puujuna parikin kertaa Pieksämäen yössä. | |
| 10.09.2013 19:47 | Jouni Hytönen: | Jyväskylä-Pieksämäki-junissa vaikuttaisi nykyään liikkuvan nykyään vain Tampereen Dv12-vetureita, kun niitä näkyy Pieksämäellä. Vaihtuvatko Jyväskylän Dv12:t vain Seinäjoen kautta junaparissa 445/450? Ilmeisesti ainakaan Jämsänkosken ja Jyväskylän välillä ei mene enää mitään dieselvedolla? | |
| 10.09.2013 20:45 | Juhani Pirttilahti: | Ilmeisesti näiden Jyväskylän deeverein huoltokierto pyörii Pieksämäen kautta. |