17.07.2013 Yöjuna Zagrebiin lähdössä Splitin asemalta. Veturina on hyvin jenkkiläisen näköinen valmiste vuodelta 1981. Veturin on suunnitellut EMD ja se on valmistettu Đuro Đakovićin tehtailla. Kroatilainen littera on HŽ 2044. Akselijärjestys on A1A-A1A eli keskimmäiset akselit ovat moottoroimattomia. Junan matkaansaattamisesta huolehti asiaankuuluvaan univormuun pukeutunut junanlähettäjä.
23.07.2013 09:33 | Jarkko Korhonen: | Ensimmäisenä vaununa taitaa olla autovaunu. | |
23.07.2013 16:27 | Tunnus poistettu: | Autovaunuksi minäkin tuota arvelin. Joku spesialisti voi vahvistaa tai tyrmätä. Ovatko autovaunut yleisiä keskeisemmän Euroopan alueella. Ent. Jugoslaviassa tieverkko lienee heikommasdsa kunnossa kuin esim. Saksassa, mutta kai pitkin mannerta on pitkiä välimatkoja joita voi taittaa junalla auto kuormana. | |
23.07.2013 17:51 | Hannu Peltola: | Kyllä se on autovaunu matkalla Zagrebiin. Lastausalue on Splitin aseman vieressä. Vaunu on hyvin Gfot-henkinen: kaksikerroksinen ja teräsrakenteinen. Splististä johtaa uuden karhea moottoritie Zagrebiin, mutta matka on tietysti pitkähkö (melkein 500 km). |