26.07.2013 / Välillä Kokkola–Oulu asema
26.07.2013 Eilen illalla oli ilmeisesti makuupaikat olleet loppuunmyytyjä illan yöpikajunissa, sillä aamun S41:den matkustajia odotti yllätys Kokkolassa, kun halusivat matkatavaroitaan matkatavarahyllylle asettaa.
Kommentit
| 26.07.2013 14:17 | Ossi Hakkarainen: | Mitäköhän helevettiä.. Tainnut poloista hieman väsyttää. | |
| 26.07.2013 14:52 | Martin Hillebard: | 1950-luvun kalakukoissa oli Ei- vaunuissa matkatavaroita varten verkkohyllyt joihin sijoitettiin reput ja rensselit ja nyytit. Pitkäksi venyneen junamatkan aikana saattoi perheen pienimmäinen väsyä mutta mitämaks: suvun toivo nostettiin verkkohyllyyn "koisaamaan". Verkko riippui teräskehikostaan senverran alaspäin, että putoamisen vaaraa ei ollut. Telineet sijaitsivat vaununpenkkien yläpuolella, poikittaissuunnassa vaunun koriin nähden eli niitä oli kahta pituutta kahdenistuttavan + kolmenistuttavan "soffan" leveyden verran. Kuvassa näkyvä kaverus ei siis olisi niihin ikänä mahtunut. |
|
| 26.07.2013 15:05 | [Tunnus poistettu]: | No tää herra matkustaa kyllä tyylillä, sitä ei voi kieltää :D | |
| 26.07.2013 15:21 | Harri Junttila: | Siinä on saattanut alkaa kipparilla otsasuoni nykiä :) | |
| 26.07.2013 15:59 | [Tunnus poistettu]: | Tuli tässä mieleen että onkohan tuo sallittua? Toisaalta, ei se ainakaan kiellettyäkkään taida olla, vai? | |
| 26.07.2013 15:59 | Kimmo T. Lumirae: | Päätalon kirjojen perusteella sota-ajan lomalaisjunien parhaat paikat olivat juuri hattuhyllyillä. Muutenkin junat olivat niin täysiä, että oli ihan tavallista joutua seisomaan koko matka esim. Porista Elisenvaaraan. | |
| 26.07.2013 17:44 | Topi Lajunen: | Ziggy, ei junan katollakaan matkustaminen taida olla erikseen kielletty. Mitäpä siis luulet, onko tämä? :) | |
| 26.07.2013 20:22 | Niila Heikkilä: | Sen kieltää vaunujen päädyistä löytyvä tarra jossa lukee: Katolle kiipeäminen kielletty jännitteisen ajojohtimen alla. Mutta miten sitten jos ajojohtimessa ei ole jännitettä tai ollaan sähköistämättömällä radalla. Nyt kaikki etsimään lisää porsaanreikiä. | |
| 26.07.2013 21:30 | Martin Hillebard: | Ensimmäinen porsaanreikä lie se, että Kalle Päätalon kuvaamana aikana ei ajojohtoja viellä ollut. Ehkä jollakin Finlayson Forssan tehdasradalla. | |
| 02.04.2014 04:07 | Harry Rajala: | Tuo katolla matkustaminen ei ollut ainakaan 70-luvulla vielä katoavaa kansanperinnettä. Kesäkuun puolivälissä 1973 meitä oli kolmen kloppipojan ryhmä joka heti Tampereelta lähdettyämme Rovaniemen junassa kiipesimme istumaan vaunujen välisen palkeen päälle vastatusten. Juna lähti jotakuinkin puoliltaöin Tampereelta ja kulki silloin melko tuoretta oikorataa Parkanon kautta Seinäjoelle. Sinne katollehan johti rautateiden järjestämät ihan asialliset tikasportaat. Se oli juuri parasta keskikesän aikaa, lähes valoista ja lämmintä. Meillä oli eväänä punkkua (Rioja Tinto) ja matka kului nätisti rupatellen, hyvin kuulimme kun konduktööri käveli altamme yhdyssillan kautta ja huuteli ilmoitukset. Hiukan ennen Seinäjokea tulimme takaisin alas vaunuun välttääksemme turhan huomionherättämisen asemalla. Luonnollisesti tuossa vaiheessa väli Tampere-Parkano oli vielä sähköistämätön ja kyseessä oli musta puuvaunukalusto. Perussyy katolle hakeutumiseemme oli vajavaisuudet matkustusasiakirjoissamme ja Tampereen jälkeen tapahtunut pakollinen lipuntarkastus. |