28.07.2013 / Kurkvuori, välillä Immola–Puntala
28.07.2013 Mistähän tällainen paikka löytyy?
Kommentit
| 29.07.2013 00:34 | Osku Reinikka: | Metsästä? | |
| 29.07.2013 00:43 | Jimi Lappalainen: | Parikkala-Elisenvaara? | |
| 29.07.2013 00:48 | Ossi Hakkarainen: | Mierontie? | |
| 29.07.2013 01:55 | Arto Papunen: | Ainakin ratakilometrit voisivat jos oikein laskin, sopia Ruosniemen pohjoispuolelle. | |
| 29.07.2013 02:32 | Ossi Hakkarainen: | Tarkemman tutkimuksen jälkeen veikkaan Järvikylän seutuja. | |
| 29.07.2013 06:04 | Samppa Maunuksela: | Jostain Jyväskylän ja Vihtavuoren väliltä vanhaa linjaa. | |
| 29.07.2013 18:00 | Veli Koski: | Vielä ei oikeaa vastausta ole tullut. Auttaako tämä lähistöltä otettu toinen kuva yhtään: http://vaunut.org/kuva/84879?u=2096&d=29.07.2013 ? | |
| 29.07.2013 18:26 | Ossi Hakkarainen: | Voisi olla Imatraa. | |
| 29.07.2013 20:06 | Janne Pohjala: | Mahtaisiko olla 1937 valmistunutta Imatra-Elisenvaara -ratalinjaa ns. Niemilammen oikaisun reitiltä. Olisiko joku 400m ennen Niemilammen kannasta. Kurkvuori, Imatra. http://goo.gl/maps/5ZLG6 |
|
| 29.07.2013 20:19 | Veli Koski: | Kyllä vaan! Immolan lentokentän ja Kurkvuoren liepeillä tässä ollaan, lähellä vuonna 1974 palanutta Kurkvuoren tanssipaviljonkia. | |
| 29.07.2013 20:25 | Janne Pohjala: | Tässä Yleisesikunnan Topografiosaston 1939 kartta alueesta Kansallisarkistossa. Ei pysty laittamaan linkkiä suoran oikeaan kohtaan karttaa, mutta jos zoomatte samaan paikka kuin guukkelissa, niin 1937 valmistunut rata näkyy siinä alkuperäisellä reitillään. http://digi.narc.fi/digi/view.ka?kuid=2077223 |
|
| 29.07.2013 20:41 | Veli Koski: | Harmi kun ei tullut otettua kuvia näiltä tienoilta 60/70 -lukujen taitteessa. Silloin maisema oli vielä niin paljon avonaisempi ja vanha ratalinja erottui hyvin selvästi. Näillä tienoilla tuli aikoinaan lapsena pyörittyä aika paljonkin. Junabongauksen lisäksi oltiin usein myös lentokentällä purjekoneita ja laskuvarjohyppyjä katselemassa. Alueella oli silloin myös hyvässä kunnossa olevia juoksuhautoja. Jännää seutua siis monella tapaa. |
|
| 29.07.2013 23:31 | Tero Korkeakoski: | Ruosniemen ja Järvikylän suunnalla on vaan yksi pikku ero... Siellä on kiskot ;) | |
| 29.07.2013 23:41 | Janne Pohjala: | Onko kellä arviota minä vuonna tuo ratalinja on muutettu? | |
| 30.07.2013 03:32 | Janne Pohjala: | Tässäpä kenties harvinaisempi ilmakuva FlightForumilta kyseisestä rataosasta vuodelta 1937, eli heti valmistumisen jälkeen. Siitä näkyy Immolan asema loistonsa päivinä ja maantiekartoissa hassun näköiset tiet aseman molemmin puolin, mutta myös tuossa Niemilammen jälkeen tuo suoraan jatkuvalta radalta näyttävä pätkä tuossa kaarteen kohdalla. http://bit.ly/1bDm1wM Olen nähnyt sa-kuva.fi sivuilta kuvan, jossa bensiiniä haetaan lentokentälle (Lentoasema 6): http://sa-kuva.fi/static/34/33/143433_r500.jpg Ja olettanut että kuva on Immolan asemalta, mutta voiko olla mahdollista että pommikuormat ja bensiinit tuotiin tuohon mutkasta erkaantuvalle suoralle, niin ettei niitä säilytettykään asemalla purun aikana? Vai liekö tuo vain joku muu radanrakennuksen aikainen työalue? |
|
| 30.07.2013 18:22 | Veli Koski: | En saa tuota ilmakuvaa auki. Vaatii rekisteröitymistä/kirjautumista. | |
| 03.08.2013 11:42 | Janne Pohjala: | Ops. Olenkohan onnistunut rikkomaan linkin, kun tein siitä lyhennetyn. Tällä kuva aukesi ainakin itsellä eikä vaatinut kirjatumista: http://www.flightforum.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=27540.0;id=87154;image |
|
| 03.08.2013 14:40 | Veli Koski: | Nyt sain auki, kun poistin tuon sanan "image" tuosta linkistä. Minusta tuo kaarteen kohdalla oleva alue ei näyttäisi (kun suurensin kuvaa) suoraan jatkivalta radalta, vaan siitä irrallaan olevalta alueelta. Mutta mikä se voisi olla? En tiedä. Samaa suuntaa lentokentän jälkeen jatkuu joku leveä aukea linja Rautionkylään asti. Rämpsälän taloista siis osa on jo sotia edeltävältä ajalta. Lentokentän kiitoradat on vielä täyteen mittaan tekemättä; nehän jatkuivat lähes radalle ja Niemilammelle asti. Mielenkiintoinen kuva. |