??.08.1991 / Tampere asema
??.08.1991 Tämä 90-luvun alussa otettu kuva menisi äkkiä katsoen vaikka tämän päivän kuvasta, onhan punanuttuisia Susia vielä ja sinisiä vaunujakin. Kuvaa tarkemmin katsoessaan löytää kuitenkin asioita, jotka tänä päivänä ovat toisin ja jotka paljastavat kuvan vanhaksi.
Veturi ei ole kytketty vaunustoon, vaan on vain parkissa vaunuston edessä. Siksi tunnisteissa ei ole junan numeroa.
Kommentit
| 08.08.2013 15:47 | Ossi Hakkarainen: | No melkein menisi. Heti ensimmäisenä silmään pisti tuplavalojen ja kylmästöintisuksiboksin puute. ;) | |
| 08.08.2013 16:00 | Jimi Lappalainen: | Laituriauto, CEhit -vaunu (26005), vanhanmalliset aseman nimikyltit. | |
| 08.08.2013 16:03 | Hannu Peltola: | Jimi ehtikin ensin! Juuri ajattelin ihmetellä, mitä vuosimallia kuvan laituriauto on ja vieläkö mahtaa pöristellä Tampereella... | |
| 08.08.2013 17:10 | Lari Nylund: | Bongataan nyt kolme asiaa: Raideopastin raiteella 1, kellotornissa vanha logo ja matalat asemalaiturit. | |
| 08.08.2013 18:02 | Topi Pikkarainen: | Puupölkyt myös. | |
| 08.08.2013 18:18 | Kari Suominen: | Oikeita havaintoja kaikki, tarkkoja olette ! Vieläkin löytyisi muutama asia, mutta en ihan vielä antais vihjeitä ettei mene liian helpoksi. Tai avitetaan nyt vähäsen kierron kautta, eli 1. vihje liittyisi Paavo Väyryseen ja presidentinvaaleihin ja siihen, miksi Paavo koki vaalit hävinneensä vuonna 1994. | |
| 08.08.2013 18:27 | Elias Murto: | Vaunun kylkimainos. Onkohan tuossa jopa se legendaarinen "Siwa on selvää säästöä" -teksti. Lisäksi veturin keulasta puuttuu astinlauta kytkinlaitteiston yläpuolelta ja tarrat puskinvalojen yläpuolelta. | |
| 08.08.2013 18:32 | Kari Suominen: | No mediapeliähän se oli Paavon mielestä. Kylkimainos, se se on. Vieläkin on jotakin ja ainakin yksi asia liittyy veturin käyttöön ennen ja nyt. Ajan saatossa muuttunut käytäntö... | |
| 08.08.2013 18:32 | Jimi Lappalainen: | Sellaiselta teksiltähän se kovasti näyttää =) | |
| 08.08.2013 19:12 | Alex Chudoba: | Raiteiden väleissähän ei nykyään ole aitoja. | |
| 08.08.2013 19:16 | Olli Saari: | ykkös-ohjaamo helsinkiin päin? | |
| 08.08.2013 19:28 | Topi Lajunen: | Karin vinkkiin vastauksena, että nykyään kalustoa seisotetaan virroitin ylhäällä ja käyttötilassa. | |
| 08.08.2013 20:11 | Kari Suominen: | Topin vastaus oli oikein, virroittimesta oli kysymys. Alexin huomio aitojen puuttumisesta on myös oikein. Ollin kommenttiin ohjaamosta on sanottava, että ykkös-ohjaamoja on ollut molempiin suuntiin (kolmioraiteiden käyttö). Jatketaan nyt vielä. Mitkähän varsin oleelliset varusteet veturin kummassakin päässä ovat kokeneet muutoksen sitten kuvanoton päivien. |
|
| 08.08.2013 20:28 | [Tunnus poistettu]: | Veturin keulassa on suurikokoinen VR-logo ja nykyään 3096:ssa on kaksoisvalonheittimet. | |
| 08.08.2013 20:41 | Jimi Lappalainen: | Jälkimmäiset tosin mainittiin jo ensimmäisessä kommentissa. | |
| 08.08.2013 21:00 | Topi Pikkarainen: | Kommenttien lukeminen kannattaa, ennenkuin kommentoi mitään. ;) | |
| 08.08.2013 21:35 | Ari Palin: | Veturista puuttuu vielä JKV-laite. Muita eroavaisuuksia: keltainen raita sinisessä vaunussa, palakiskot, laiturien valopylväät. | |
| 08.08.2013 21:54 | Lari Nylund: | Uuden asematunnelin hissi puuttuu 1-laiturilta ja "kasvihuoneet" muilta. Kuulutusten kovaääniset on myös uusittu (oik. ylh.). | |
| 08.08.2013 22:18 | [Tunnus poistettu]: | Suurta VR-logoa ei mainittu ensimmäisessä kommentissa. | |
| 08.08.2013 22:29 | Jimi Lappalainen: | Niin, mutta ne valot mainittiin. | |
| 08.08.2013 22:29 | Tero Virta: | Laitureilla ei ole enää tuota keltaista Varo junaa tekstia ja keltaista viivaa. | |
| 08.08.2013 22:32 | Kari Suominen: | Eliaksen mainitsema veturin nokassa oleva logo on todella "inansa" isompi kuin myöhempinä aikoina. Larin mainitsema "kasvihuone" eli rullaportaiden katoshan sijoittuu nykyisin aika tarkalleen paikkaan, missä laituriauto kuvassa viilettää http://vaunut.org/kuva/76348. Vasemmalla näkyvän rakennuksen seinässä on nykyisin monessa kerroksessa valomainoksia. Melkoinen määrä eroavaisuuksia nykypäivään on löytynyt, mutta se viimeksi hakemani veturiin liittyvä asia yhä hokaamatta. Liittyy näkyväisyyteen ja ovat "releitä" keulilla kummassakin päässä. | |
| 09.08.2013 00:08 | Kimmo Säteri: | Astinlaudat, jotka peittävät veturin numeron osittain...? | |
| 09.08.2013 00:23 | Kari Suominen: | Vaikea antaa vinkkejä paljastamatta liikaa. Liittyvät näkyvyyteen ja pienoismallien rakentaja sanoisi, että ne on modifioitu jossain vaiheessa... | |
| 09.08.2013 00:28 | Jimi Lappalainen: | (Ohjaamon!) sivuikkunat. | |
| 09.08.2013 00:39 | Kari Suominen: | Oot oikeassa sikäli, että nyt konepajakäyntien yhteydessähän Susiin on alettu vaihtaa kiinteitä sivuikkunoita alaslaskettavien tilalle. Koska näitä vanhan mallisiakin kuten tässä on edelleen runsaasti käytössä, sivuikkunat ei ole asia jota haetaan. Haetaan muutosta, joka on jo koko sarjassa. Näkyvästi keulalla... | |
| 09.08.2013 00:48 | Jimi Lappalainen: | Tarra? | |
| 09.08.2013 00:53 | Jorma Toivonen: | Sadeveden pois pyyhkäisijät?, "peruutuspeilit" taitavat tässä vielä olla "ulkoa lukittavat"?, kaksinajokaapelin suojaluukku ei enää ole kolmio-avaimella lukittava??? | |
| 09.08.2013 00:54 | Kari Suominen: | Ei tarrakaan. Näkyvyyteen liittyvää jota on muutettu joskus viime vuosikymmenellä... Miten voi olla noin vaikea kun kaiken muun olette keksineet. Liian tavanomainen ilmeisesti, jotta siihen kiinnittäisi nyt tarvittavaa huomiota | |
| 09.08.2013 00:57 | Jimi Lappalainen: | Tummentamattomat lasit? Voiko olla? | |
| 09.08.2013 00:58 | Kari Suominen: | Kyllä nyt meni Jormalle pisteet sadeveden pois pyyhkäisijöillä ;) Eli noi suorat tikut varsina on vaihtuneet nivellettyihin ja paineilma käyttövoimana kait muuttunut sähkölle | |
| 09.08.2013 00:58 | Jimi Lappalainen: | No niin, hienoa! :) | |
| 09.08.2013 01:01 | Jimi Lappalainen: | Näin selvää näkymää veturiin: http://vaunut.org/kuva/81281 ei kuitenkaan kai nykyisin saa? | |
| 09.08.2013 01:12 | Kari Suominen: | Valaistus, kuvakulma,taito tai tsägä... hyvään kuvaan tarvitaan monta elementtiä. | |
| 09.08.2013 01:18 | Niila Heikkilä: | Kuvasta ei asiaa erota, mutta voisiko kuvanoton aikaan ollut vielä joissain susiyksilöissä puolapyöräkertoja käytössä? | |
| 09.08.2013 10:27 | Jouni Hytönen: | Tuohon aikaan 5/6-raiteen välilaituri taisi olla aivan uusi, asfaltti on ainakin tuoretta. Yhden talven aurausjäljet siinä kyllä ainakin näkyvät. | |
| 09.08.2013 10:29 | Jouni Hytönen: | Juna siis seisoo tässä raiteella 5. Vasemmalla 4, 2 ja 1. Kolmosta ei kuvassa näy. | |
| 09.08.2013 10:30 | Topi Lajunen: | Pyyhkimien malli on vaihtunut juu, mutta taitaa suurin osa olla edelleen paineilmakäyttöisiä. | |
| 09.08.2013 13:23 | Jimi Lappalainen: | Kari; sepä se. | |
| 09.08.2013 19:38 | Kimmo T. Lumirae: | Virroitinasiasta olen eri mieltä: kautta maailman sivu ovat Sr1:t seisseet junan edessä tms. jonkinlaisessa käyttövalmiusseisonnassa virroitin ylhäällä. Seikka, mihin keskustelussa viitataan, lienee se, että pidempiaikaisessa seisonnassa Sr1:t olivat 1970-80 -luvuilla virroitin alhaalla ja töpseli kyljessä siellä, missä siihen oli mahdollisuus. Kuvan ottohetkellä virroitin on ehkä ollut alhaalla sen aikaa, kun kuljettaja vaihtaa ohjaamosta toiseen; Sr1:ssähän virroittimen ohjaussähkö tulee suoraan ajopöydästä, joita voi olla auki vain yksi kerrallaan, ilman mitään aikareleitä tms. ohituskytkentöjä. | |
| 09.08.2013 19:44 | Kimmo T. Lumirae: | Kuvan ottovuosi saattaisi olla tarkastikin määriteltävissä, kun tiedot vain riittäisivät. Nimittäin: siis ilmastointilaite ja tuplavalot puuttuvat, mutta puskinvalojen ulkopuolella olevat otetangot on jo lisätty: alun perinhän nokassa oli vain puskinvalojen välissä olevat, viistot "viikset". | |
| 09.08.2013 19:59 | Petri Nummijoki: | Toisaalta 80-luvulla oltiin minun muistini mukaan aika tarkkoja, että veturi liikkui kulkusuuntaan nähden takimmainen virroitin ylhäällä. Jos tultiin esim. Helsinkiin, jossa kulkusuunta pakostakin vaihtui Ilmalaan lähdettäessä niin silloin vaihdettiin virroitintakin ja siinä välillä veturia saatettiin joskus seisottaa pidempäänkin molemmat virroittimet alhaalla. | |
| 09.08.2013 20:01 | Kari Suominen: | @Kimmolle Tässä kuvassani kuljettaja on poistunut veturista ja se on jätetty tauolle odottamaan uutta vetotehtävää. Katsoin äkkiseltään 4 Tampereella 90-93 ottamaani Sr1 kuvaa, joissa kolmessa veturi on asemalla ja yhdessä Perkiössä : kaikissa virroitin alhaalla. Asemalla olleet ovat jonkinlaisessa lyhytaikaisessa parkissa ja siitä huolimatta niissä on virroitin alhaalla. Henkilökuntaa ei ole vetureissa. Keromani perustuu siis näkemääni ja filmille tallentamaani. |
|
| 09.08.2013 20:24 | Kimmo T. Lumirae: | Selvä juttu, Kari, en ala väitellä :o} |