18.07.2004 / Piikkiö
18.07.2004 Zeppeliinin ylilentoa odotellessa tarjoutui Piikkiön Linnavuorella tilaisuus kuvata rantaradan 181:nnen kilometritolpan ohitus vähän kauempaa. Zeppeliini ohitti paikan noin 57 minuutin päästä - kolmisen minuuttia ennen seuraavaa Helsinkiin menevää junaa. Harvinainen zeppeliinin ja junan yhteiskuva oli siis melko lähellä...
Kommentit
| 20.07.2004 09:05 | Juha Kutvonen: | Onpa kaunista Varsinais-Suomalaista kesämaisemaa. Täytyypä pitää paikka mielessä. Kuinka lähelle pääsee maantietä pitkin? | |
| 02.08.2004 22:54 | Risto Leino: | Linnavuorelle pääsee kääntymällä Piikkiön kohdalla 110-tieltä kohti Toivonlinnaa. Noin kilometrin jälkeen käännytään vasemmalle Heernummentielle, jonka alussa on viitta Linnavuorelle. Heernummentietä kuljetaan vajaa kilometri ja ollaan vuoren juurella, jossa on tilaa pysäköidä. Jäljellä on parinsadan metrin kävely vuoren laelle ja varsinaissuomalainen maisema avautuu silmien edessä. Paria päivittäistä Toivonlinnantietä kulkevaa bussivuoroa lukuun ottamatta lähimmät bussipysäkit ovat 110-tiellä, jolta on perille siis noin parin kilometrin kävely; Piikkiön kirkon kautta ajavilta busseilta puolisen kilometriä enemmän. | |
| 05.08.2004 11:22 | Jussi Pilpola: | Onko sulla niitä zeppeliini-kuvia jossain. TLK:n sivuille ( www.turunlentokerho.com ) niitä vois ehkä laittaa. | |
| 05.08.2004 18:12 | Risto Leino: | http://www.saunalahti.fi/~rvleino/kuvat/0407/zeppelin.jpg - aivan kuvan alalaidassa näkyy rantarata, jota pitkin juna ei siis ehtinyt tulla... | |
| 10.04.2005 12:10 | Kasimir Kärkkäinen: | Muistui mieleen aika, jolloin IC2 tuli. Kuva sopisi hyvin sen mainokseksi, paitsi että se on otettu liian myöhään uutta IC2:ta mainostaakseen. | |
| 18.05.2007 23:43 | Tapio Muurinen: | Tuossa junan perän kohdalla oli ennen Makarlan seisakerakennus. Samasta paikasta Kuninkaantie tuli Piikkiön kirkolta radan tälle puolelle jatkuen Tammisiltaan ja edelleen Paimioon. Nyt tie on katkeaa siltä osin, vaikka tunneli onkin radan ali, mutta se on vain kevyelle liikenteelle. Vähän matkaa kuvasta vasemmalle ylittää entinen Turun ohikulkutie radan. | |
| 19.05.2007 14:52 | Tauno Hermola: | Minkälainen seisakerakennus, platformskjul? Oliko seisakkeilla (miehittämätön liikennepaikka) yleensä mitään rakennusta, onko Makarla joskus ollut laituri tai laiturivaihde? Ja miten niin 'entinen' ohikulkutie? ;) | |
| 19.05.2007 18:56 | Tapio Muurinen: | Ihan oikea hirsirakenteinen, punamullalla maalattu, tiilikattoinen seisakerakennus, jossa oli aikoinaan lipunmyyntiä ja pikkutavaran kuljetusta. Junan takana on joku kellertävä, vähän samantyylinen pieni rakennus, mutta tuo ei se seisakerakennus. Samassa pihapiirissä oli myös pieni asuinrakennus ja sauna. Vaihdetta siinä ei tietääkseni ole ollut, eli ei ole ollut laiturivaihde; tuskin kunnon laituriakaan. - Okei, okei, kantatie 40 (Piikkiö-Naantali), eli Turun ohikulkutie, mutta jonka liikenne hiljeni paikallistien tasolle välillä seututie 110 (entinen ykkönen) - Kirismäen liittymä moottoritien valmistuttua Turusta - Paimioon kymmenkunta vuotta sitten. | |
| 20.05.2007 03:36 | Tauno Hermola: | Samanlainen kuin Kauhaisten rakennus? | |
| 20.05.2007 11:00 | Tapio Muurinen: | Valitettavasti minulla ei ole Kauhaisista mitään muistikuvaa, vaikka siitä useita kertoja tuli ohi matkustettuakin 1960-70-luvuilla. Siellähän oli myös laiturirakennus ja pieni vahtitupa. Makarla pääsi muutamiin kuviin "vahingossa" (Panttaan niitä kuvia toistaiseksi myöhempää käyttöä varten). Seisakerakennus muistutti kovasti tätä Kelan rakennusta http://vaunut.org/kuvasivu/37065 Rungossa (siitäkään minulla ei ole muistikuvaa) oli samat palvelut kuin Makarlassa. Molemmat lakkautettiin seisakkeena 1979. Muut toiminnot oli lopetettu jo 1970 (Tiedot M Anttila). | |
| 20.05.2007 15:29 | Tauno Hermola: | Kauhainen oli platformskjul, siitä on Resiinassa ollut kuvakin. Minusta tuo Kelan rakennus näyttää ihan vahtituvalta, ikkunoita on ilmeisesti vaan laudoitettu umpeen jälkeenpäin. | |
| 21.05.2007 23:59 | Tapio Muurinen: | Löysin sen Kauhaisten kuvan. Minustakin se Makarlan seisake muistutti ulkonaisesti tyypillistä vahtitupaa. Lieneeköhän sellainen alunperin ollutkin? Seisakkeena Makarla on ollut viimeistään 1931. Tästä n. 1,6 km Helsingin suuntaan, ennen moottoritietä, on edelleen vanhoja VR:n tyylisiä rakennuksia, jotka mielestäni olisivat voineet olla ratavartijan käytössä. Villisiin on siitä vielä n. 1,5 km. | |
| 10.07.2007 11:22 | Tapio Muurinen: | Korjaan: Makarlassa ei ollut seisakerakennusta, mutta oli vahtitupa ulkorakennuksineen. Oletus, että entinen vahtitupa olisi toiminut seisakkeena, johtui vääristä merkinnöistä. Siellä ei siis ollut sellaista linjapuolen henkilökuntaa eikä lipunmyyntiä, mutta oli pikkutavaran kuljetusta, josta lähettäjät ja vastaanottajat itse huolehtivat. - Kuvassa junan kahden viimeisen vaunun kohdalla oleva kellertävä rakennus muistuttaa hieman entisen vahtituvan ulkorakennusta. Sijainti on hieman outo, olisiko siirretty, tai sitten se ei ole sama entinen punamullalla maalattu. | |
| 10.07.2007 13:51 | Tauno Hermola: | Jos saivartelu sallitaan, ymmärtääkseni seisake on, ja on aina ollut, miehittämätön liikennepaikka. Useinhan ne ovat sijainneet juuri vahtitupien kohdalla, mikä tietysti voi olla omiaan lisäämään hämmennystä ;-) | |
| 10.07.2007 19:30 | Tapio Muurinen: | Olen Taunon kanssa seisakkeen toiminnoista täsmälleen samaa mieltä, mutta mitä kaikkea muuta aikojen kuluessa on ollut, niin niitä aukkoja täydentelen (sattuneesta syystä). Makarla perusteettiin seisakkeena viimeistään 1931. Vaikka Piikkön asemalle on matkaa n. 2 km, kulki tärkeä paikallistie Piikkiöstä Tammisillan kautta Paimioon ikivanhaa Kuninkaantien reittiä tämän kautta. Kaikki tiedonjyväset poimin ahnaasti, jos ne ovat vääriä, niin sitten korjataan. Ylläolevat toiminnot tuntuivat minusta sopivan kuvioon oikein hyvin. | |
| 10.07.2007 22:55 | Tauno Hermola: | Ehkä olet nämä jo nähnytkin, mutta näissä vanhoissa aikatauluissa http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=353 http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=352 lienee melko täydellinen luettelo Salo-Turku välillä koskaan olleista liikennepaikoista. | |
| 10.07.2007 23:47 | Tapio Muurinen: | Kyllä, erinomaisen hyvä tietopankki, jota tulee välillä selailtua. Kiitokset vain ylläpitäjälle! |