??.08.1959 / Lapua
??.08.1959 Sotilaskuljetus tämäkin, välillä Niinisalo - Misi. Kaksiakselisen portailla (1945 valmistuneessa vaunussa sentään sähkövalaistus ja mukavat puupenkit) Satakunnan Tykistörykmentin 4. patterin kokelaita matkalla ampumaleirille Rovajärvelle. Siitä erikoisia tykistön tulenjohtajia, että ammunta tehtiin raskailla kranaatinheittimillä, olisko ollut 135H/37?
Kommentit
| 18.08.2013 21:16 | Jorma Rauhala: | Oikeimmalla kokelaalla on mukanaan kätevä apuväline, vaan ei suinkaan katuliikenteen ns. ohjauskartio. | |
| 18.08.2013 21:36 | Ari Palin: | Näyttäisi megafonilta ilman äänenvahvistuselektroniikkaa. | |
| 18.08.2013 22:59 | Carl Henning: | Sehän se, mutta kyllä käyttäjän ääni itsessäänkin oli vakuuttava. Hänpä jäikin kapiaiseksi. | |
| 19.08.2013 06:44 | Kari Haapakangas: | Kaliberimerkintä viittaa tuntemattomaan haupitsiin. Tarkoittaisikohan kotimaista harvinaisuutta (ei lukumääräisesti) 105H/37. Jos johdettiin horomiesten ammuntoja, niin kyllähän aseena oli 120 millin raskas heitin. | |
| 19.08.2013 09:39 | Joni Lahti: | Niinpä, haupitseja oli noihin aikoihin kaliberiltaan 105, 122 ja 152 mm. Tuo 122 mm 1900-luvun alusta tuli tutuksi. Ei 135 mm haupitsia löytyne meiltä.- / - Varteenotettavia heitinkalibereja ovat olleet 80, 81, 812 ja 120 mm. Sen lisäksi Skoda valmisti raskaita heittimiä 150, 181,4 ja 210 mm. - / - Veikkaan. että tuo "torvikoksu" on ollut junan vuorossa oleva pu tai kuljetuspäällikkö, jonka tehtävä on ollut häätää tykkimiehet takaisin junaan tauolta. Torvella on saanut komentoäänen kuulumaan pitkin junan sivustoja. Eiväthän tavalliset tykkimiehet osaa itse kiivetä kyytiin ilman käskyä siitäkin huolimatta, että tykkimies vastaa jalkaväen vänrikkiä. |
|
| 19.08.2013 22:06 | Carl Henning: | Kiitos kaliberioikaisuista, niitä tässä hainkin. Vanhan muisti sotkee ja paperitkin jäi Niinisalon kaappiin 54 vuotta sitten. Ja toki H on haupitsi. Ja aivan oikein - "torvikoksu" vikareerasi pu:ta. | |
| 29.12.2017 00:45 | Esa J. Rintamäki: | Ek 1050 m/1945 sai luovuttaa vuonna 1966 aluskehyksensä autojenkuljetusvaunun Hac 105'962 raaka-aineeksi. Sittemmin Hac sai päälleen kopin ja muuttui vaunuksi Fh 3320. (Korj. kirj.vihre.) |