22.06.2013 / Haapamäki
22.06.2013 Työn alla oleva Eik-kahvilavaunu 22362. Taaempi osasto oli kuvaa otettaessa täysin tyhjä.
Kommentit
| 21.08.2013 08:16 | Heikki Kannosto: | Tämäpä on kiinnostavaa: vaunun paikkaluvuksi on aikanaan ilmoitettu 60 + 20 mikä edellyttäisi tässä ex-kolmannen luokan osastossa 3 + 2 hengen istumajärjestystä ja siitä johtuen keskiviivasta sivussa olevia väliovia - mutta tässäpä mokomassa ovet ovatkin keskiviivalla. | |
| 21.08.2013 08:51 | : | Tämä on entinen Ei 22754 ja siksi ovet on vaunun keskilinjalla. Numeromuutoksesta en jaksa muistaa tarkemmin, mutta mielikuva on, että muutkin muutos- Eik:t on samassa numerosarjassa... viisaammat/ muistavammat kertokoot lisää.... | |
| 21.08.2013 09:48 | Heikki Kannosto: | VR:n satavuotishistoriikki mainitsee (taulukko Vuosina 1936 - 1960 rakennetut 4-akseliset päivävaunut) 14 Eik:ksi muutettua Ei:tä numerosarjoista 22162 - 22213 ja 22223 - 22337. Nämä olivat satapaikkaisia eli 2+3-penkitettyjä. Tämän kuvan vaunu on aivan ilmeisesti muutettu Eik:ksi vasta myöhemmin ja myönnän että tämä on minulle aivan uusi tuttavuus. Vilkaisin vielä Rautatiemuseon kappaleista käsin kopioimiani* VR:n vaunulistoja vuosilta 1963 ja 1967. Kummassakin mainitaan 14 Eik-vaunua numeroiltaan 22338 - 22351, alkuperäiset valmistusvuodet ovat 1939 - 1954 ja kaikki ovat 60+20-paikkaisia eli satapaikkaisista tehtyjä. Tämähän viittaa peräti siihen että joistakin olympiavaunuista olisi tehty kahvilavaunuja vuoden 1967 jälkeen - kokonaan uutta minulle! * Nuorin ja vetrein käsin olen osannut kirjoittaa 0,25 mm Isographilla 7 millin ruutupaperille _kaksi_ riviä per ruutu. |
|
| 21.08.2013 10:27 | Petri Nummijoki: | Minullekin aivan uutta tietoa, että Eik-vaunuja olisi ollut muitakin, kuin nuo 14 kpl 100-paikkaisista Ei-vaunuista 50-luvun puolivälissä muutettua. Nämähän muutettiin alun perin Dm4-vetoisia moottoripikajunia varten, vaikka niitä sittemmin käytettiin paljon tavallisissa pikajunissakin. Tietysti 1961-1962 muutettiin vielä 4 kpl ensimmäisen luokan paikkoja sisältäneitä Cik-vaunuja (2391-2394), jotka myöhemmin alennettiin Eik-vaunuksi. Kun ensimmäiset teräsrakenteiset Eikt-sarjan kahvilavaunutkin tulivat jo 1966 niin todella erikoista, jos vielä tämän jälkeenkin on ollut tarvetta muuttaa Eik-sarjaan lisää vaunuja. Vai onko tämä joku myöhemmin tilausliikenteeseen tai peräti museokäyttöön muutettu vaunu, jota säännöllisessä kaupallisessa liikenteessä ei ole kahvilavaununa koskaan käytettykään? | |
| 21.08.2013 12:18 | : | Tämä vaunu on toiminut aktiiviaikansa päivävaununa Ei 22754. Siitä on alettu tekemään museojuniin kahvilavaunua joskus 2000 luvulla ja silloin tuli litteramuutoskin... |