31.07.2009 / Välillä Kitee–Kesälahti

31.07.2009 Intercity-juna Syrjäsalmen rautatiesillalla. Silta on Suomen rautateiden pitkäjänteisin levypalkkisilta (36+45+36 metriä).

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Tuomas Pätäri
Lisätty: 21.08.2013 17:15
Junatyyppi
IC:
Muu tunniste
Rautatieinfra: Silta
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

21.08.2013 17:23 Ari-Pekka Lanne: Herkullinen kuva. Hieno maisema, hyvät värit. Enpä olisi tuolloin osannut arvata, että näky (InterCityn™ värinen InterCity) olisi muutaman vuoden päästä historiaa. Ja on Susikin jäänyt paitsioon kyseisellä rataosalla. Pysyvää on vain muutos. Siksihän näitä dokumentoidaan.
22.08.2013 01:04 Jukka P. T. Ruuskanen: Samanhenkinen silta Saimaan kanavan sillan kanssa.
22.08.2013 11:53 Lasse Hinkkanen: Sillan varmuuskertoimet eivät näköjään ole riittäneet sähköradan rakenteisiin, vaan ne on kiinnitetty sillan tukipilareihin. Hieno ratkaisu sinänsä, en ole vaan moista nähnyt missään muualla. Kuva on tosi hieno.
22.08.2013 14:02 Tuomas Pätäri: Samanlaiset portaalit sähköjä varten löytyvät juuri Jukan mainitsemalta samanhenkiseltä sillalta. Sillathan ovat saman aikakauden, 60-luvun puolivälin tuotteita. Saimaan kanavan sillassa on kyseisen siltatyypin toiseksi pisin jännemitta, 42 metriä.
22.08.2013 20:49 Ari Palin: Saimaan kanavan yli tullaan rakentamaan toinen silta Luumäki - Imatra -kaksoisraideprojektissa. Lappeenrannasta löytynee siten tulevaisuudessa kaksi siltaa vierekkäin erilaisilla sähköistysrakenteilla.
22.08.2013 21:11 Tuomas Pätäri: Joskin vain hetken aikaa, sillä suunnitelmien mukaan uuden sillan valmistumisen jälkeen vanha puretaan pilareita lukuunottamatta ja siihen rakennetaan uuden kanssa vastaavanlainen kansi. Piirrustuskin löytyy: http://portal.liikennevirasto.fi/portal/​page/portal/f/hankkeet/suunnitteilla/luu​maki_imatra/Luumaki_Imatra_Yleissuunnite​lman_tiivistelmaraportti_si1.pdf liite 4 kohta 1. Nykyisen sillan kansi on huonokuntoinen. Myös uusi (uudet) tulevat olemaan teräksisiä kotelopalkkisiltoja, mutta liittorakenteisella betonikannella.
22.08.2013 21:43 Ari Palin: Kiitos linkistä. Katselin muutenkin jo tuota sivustoa, kun aloin epäilemään kirjoittamaani. :) Löysin sieltä myös itse tiedon, että kansi uusitaan. Mutta tuota liitettä 4 en huomannutkaan katsoa. Sieltä selviääkin myös tuo sähköistyksen uusiminen sillalla. Kannen uusiminen ei välttämättä tarkoittaisi sähköistysrakenteen uusimista, koska se on kiinnitetty pilareihin eikä kanteen, mutta piirustus kertoo, että niin tehdään.
09.05.2014 00:25 [Tunnus poistettu]: Hieno maisemakuva.
24.02.2023 23:52 Eljas Pölhö: Silta valmistui 1966 ja sen sijainti on Km 445+397 ks. Kitee rautatieasema.pdf sivulla http://vaunut.org/keskustelut/index.php/​topic,14062

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!