10.03.1974 / Välillä Kerava asema–Ykspihlaja väliratapiha
10.03.1974 Sotilaskuljetus nro 27 ja HelItR:n matkaoloihinsa tyytyväiset Kuninkaallisen Ilmatorjuntarykmentin miehet matkalla Hyrylästä Lohtajalle. Tällaisissa kelpo-olosuhteissa tulee vietettyä aikaa kaksiakselisen Gbl-vaunun mukavasti ryskyttäessä 482 kilometrin matkan Keravalta 10.03. klo 14:40 Ykspihlajaan 11.03. klo 6:41. Jossain vaiheessa suurin osa porukasta saa ihme kyllä unenpäästäkin kiinni ja vain "kipinä" koettaa pysytellä hereillä sekä pitää tulta vaunun kaminassa. Viinikassa pysähdyttäessä keittiö-Gb-vaunusta tarjotaan soppatykistä hernerokkaa, vanikkaa tms. pakkiin laitettavaksi.
Kommentit
| 21.08.2013 22:16 | Kari Haapakangas: | 90 kuutiota ilmatilaa. Kyllä siinä kärsii hieman ärtsoppaa syödäkin. Yksinäinen tallilyhty on kyllä aika heikko valonlähde pimeänaikaan. Mitenkäs se menikään se itänaapurin kuormausohje? Yhteen vaunuun 10 hevosta tai 30 sotilasta tai 100 rangaistusvankia? |
|
| 21.08.2013 22:25 | Harri Junttila: | Tässä kuvassa on jo kyllä tunnelmaa, itse en aikoinaan päässyt armeijassa junakuljetuksella vaan Sisulla mentiin :) | |
| 21.08.2013 22:42 | Lasse Hinkkanen: | Aliupseerioppilaita näkyvät olevan, kun on kusiraja hihassa. | |
| 21.08.2013 23:00 | Jorma Rauhala: | Hyrylän Auk:istahan me todellakin ollaan menossa opastamaan uudempaa toisissa Gbl:issä matkailevaa mopoerää taistelutaitoihin! Hyvä huomio Lasselta. | |
| 22.08.2013 06:57 | Kari Haapakangas: | Pientä muutosta tapahtui sitten meidän aikaamme mennessä, jolloin tuo täyttöraja oli vasemmassa olkavarressa. Muutoinhan tuossa on tuttua tavaraa; norsunvittu, mannet, sarkapuku, ja filttiäkin jaettiin niissä varuskunnissa, joissa makuupussi ei vielä kuulunut varusvalikoimaan. | |
| 22.08.2013 08:34 | Jouni Hytönen: | Vuonna 1995 ei ainakaan Mikkelissä leireille enää lähdetty harmaissa, vaan maastopuku m/62:ssa. Harmaita käytettiin vain kasarmialueella. Muuten tässä kuvassa näkyy kyllä tuttuja elementtejä. :) Kuinkas noilla lavereilla oikein makoiltiin? Pitkittäin vai poikittain? Näyttäisi poikittain tila loppuvan vaikka nojaillaan seiniin. Minulle kirjautui muistojen lehdille matka sotilasjunalla Eims-vaunussa Vuohijärveltä Misiin ja takaisin. Vuohijärven ja Oulun välillä vetopalvelut tarjosi molempiin suuntiin Dr13. | |
| 22.08.2013 10:52 | Kari Haapakangas: | On toki olemassa sääolosuhteita mihin kuuskekkoset sopivat täydellisesti (vaikkei nyt heti tulekaan mieleen), mutta talviolosuhteissa ne ovat aivan liian vilpoiset. Sarkapuku + lumipuku terästettynä sissitakilla, niin johan tarkenee. Hikoilu ja rytmiset voimisteluliikkeet on tosin jyrkästi kielletty, samoin kuin nro. kakkonen ;) | |
| 22.08.2013 11:09 | Lasse Hinkkanen: | Minäkin muistelin, että tuona samana vuonna ollessani Riihimäellä aliupseerikoulussa tuo raja ommeltiin vasempaan hihaan. Metsään mentiin kuitenkin työpuku päällä, johon tätä rajaa ei ommeltu. Palveluksessa meillä oli ns. suklaapuvut, jotka olivat ruskeita sarkapukuja, vuosimallia en muista. Maastopukua en muista pitäneeni muulloin kun rättisulkeisissa. | |
| 22.08.2013 11:36 | Joni Lahti: | "Suklaapuku" oli koemalli kenttäpuvuksi muistaakseni m 1954. Väri oli epämääräinen sammaleenruskea/vihreä.1950-luvun lopulla kapiaiset käyttivät sitä palvelupukuna, sen jälkeen sarkaversiot jäivät joidenkin varusmiesyksiköiden käyttöön. Lappeenrannassa, kun olin tykistö RAUK:ssa, menin tuo puku päällä lisättynä ruskealla pompalla viemään koulun upseereiden veroilmoituksia verovirastoon. Eihän se päällä olisi tietenkään saanut mennä ulos, mutta menin kuitenkin. Sain virastossa pelonsekaisia katseita osakseni, luulivat varmaankin rajan takaa tulleeksi! Rovajärvellä näin Pohjanmaan tykistörykmentin kavereilla myös nuo samaiset ruskeahkot puvut. |