??.??.???? / Pyhäjärvi, Pyhäsalmi
??.??.???? Dr13: 2335 vetoinen tavarajuna Pyhäsalmen sahan radalla
Kommentit
| 08.09.2013 20:12 | Timo Keski-Petäjä: | Veturin numeroa yritin tihrustaa. - Se voisi olla 2339. Valonheittimen viereisten luukkujen muoto on sama kuin tässä kuvassa: http://www.vaunut.org/kuva/65709?tag0=1%7CDr13%7C. Viimeinen numero on mielestäni 9 tai 4, mutta verrattuna 2334:ään, luukut ovat eri tyyppiset: http://www.vaunut.org/kuva/43461?tag0=1%7CDr13%7C2338 (kuvan tunnisteessa on väärä numero veturille). | |
| 08.09.2013 20:57 | Timo Keski-Petäjä: | Kun tuo siis on 2335, niin peittyvätkö nuo aukot jollakin peitelevyllä tarpeen mukaan? | |
| 08.09.2013 21:10 | Kimmo T. Lumirae: | Aukot lienevät olemassa siksi, että veturi tehtiin aikoinaan sopimaan Ranskan kuormaulottumaan ja viheltimet sijoitettiin katon tai nokan sijaan tuonne ohjaamon päällä olevaan tilaan ja sinne jätettiin nämä aukot. Joskus kuulemma vallitsi epävarmuutta siitä, kuuluiko viheltimen ääni ulos lainkaan, koska se kuului niin voimakkaana ohjaamoon sisälle, ja jossain vaiheessa viheltimet on sijoitettu ulos, jolloin nuo aukot on voitu pysyvästi sulkea. Tarina äänen kantautumisesta on saattanut hieman värittyä, niille joskus käy näin. | |
| 08.09.2013 21:15 | Timo Keski-Petäjä: | 2335:ssä olivat vielä helmikuussa 1987 nuo aukot sulkematta: http://www.vaunut.org/kuvat/?tag0=1%7CDr13%7C2335, joten kuva on otettu joskus sen jälkeen. Minkätyyppisissä konepajakorjauksissa sulkemisia tehtiin? Siitä voisi päätellä pikkasen lisää ajankohdasta, jos tietäisi veturin huoltohistoriaa... | |
| 08.09.2013 21:35 | Jouni Hytönen: | Aukot suljettiin vasta vuodesta 1987 alkaen konepajakorjauksissa, jossa veturit saivat myös uudet VR:n liikemerkit. | |
| 08.09.2013 21:44 | Timo Keski-Petäjä: | Vielä mielenkiintoista historiaa tästä veturista: http://vaunut.org/kuvat/?tag0=1%7CHr13%7C2335; joskus vuosien 1973 ja 1975 välillä veturille on sattunut jokin haveri, koska tässä kuvassa vuodelta 1975 on veturin numero maalattu käsin keulille: http://vaunut.org/kuva/53723?tag0=1%7CHr13%7C2335 | |
| 08.09.2013 22:33 | Jimi Lappalainen: | Voisiko tämä olla Mäntyluodosta? | |
| 09.09.2013 00:20 | Tero Korkeakoski: | En kyllä yhdistä tätä mitenkään Mäntyluotoon. | |
| 09.09.2013 00:23 | Jouni Hytönen: | Tämä on melko paha. En oikein osaa yhdistää tätä mihinkään. Noloa on, jos tämä on jostain kotikentältä Keski-Suomesta. Toisen Pyhäsalmi-kuvan perusteella aavistelen, että oltaisiin Iisalmi-Ylivieska-rataosalla. | |
| 09.09.2013 00:25 | Jouni Hytönen: | 2335 poistui liikenteestä jo huhtikuussa 1992 kolaroituaan 3Dv12-nipun kanssa. Tämä tuskin on enää vuodelta 1992, kun lehti on jo puissa. | |
| 09.09.2013 01:14 | Kimmo Pyrhönen: | Iisvesi? | |
| 09.09.2013 10:20 | Pekka Porkkakoski: | Pommi kuljettaa yhtä hakevaunua (Ohn) K30-raudoin olevalla päällysrakenteella. Juopotteluun liittyy herrasmies? | |
| 09.09.2013 11:00 | Kari Haapakangas: | Valkolakki herrasmiehellä? Klara Wappen vai koulujen päättäjäiset? | |
| 09.09.2013 13:05 | Oskari Kvist: | Jos kysessä on hakevaunu ja K30-kiskot, niin periaatteessa tämän kuvan ottopaikan voisi olettaa Suonenjoki-Iisveden saha välille. Milloinkas osuus Iisvesi-Iisveden saha poistui käytöstä? | |
| 09.09.2013 13:09 | Oskari Kvist: | Iisvedeltä Suonenjoelle lähdettäessä tuollaista oikeanpuoleista rakennusta ei ole. Siellä rata myös kaartuu. Näinpä olettaisin että tämä kuva on otettu Iisvesi-Iisveden saha-väliltä. Taustastakin voisi päätellä että siellä on saha, jos tuolta sellainen torni pilkottaa. 2.9.1990 siellä on käyty MRY:n retkellä. | |
| 09.09.2013 13:10 | Oskari Kvist: | Hakevaunuja on kaksi. Jälkimmäisen laita on sisäänpainunut. | |
| 09.09.2013 16:54 | Pekka Porkkakoski: | Snj-Isv-välillä oli vuonna 1975 asennettuja K43 kiskoja. | |
| 09.09.2013 17:03 | Pasi Utriainen: | Vähän turhan avointa ollakseen Iisvedeltä eikä nuo rakennukset ja linjat oikein sovi sinne. | |
| 09.09.2013 20:28 | Ari Palin: | Itselleni tästä tulee jotenkin mieleen KSR:n rata, mutta ei kai yksityisradalla ole VR:n kalustolla ajeltu? | |
| 09.09.2013 20:35 | Pasi Seppälä: | KSR:n rataa muistuttaa kyllä kovasti, vaikka ihan tällaista paikkaa en sieltä keksi. Dv12 2747 tuurasi KSR:n Movea pari päivää viime syksynä, joten kyllä VR:n kalustolla on ajeltu. | |
| 09.09.2013 23:27 | Niila Heikkilä: | Äärimmäinen heitto: Voisiko olla Haapajärven saha/satamaraiteelta? | |
| 10.09.2013 07:35 | Kari Haapakangas: | Keltaisen rakennuksen vasemmalla puolella taitaa häämöttää vesistö, ja taustallakin on kovin avointa, aavaa sielläkin? Tuon aumakattoisen talon vieressä näyttää olevan jonkinlaiset ämyrit paalun nokassa, joten jonkinlainen julkinen rakennus siinä on. Jonkinlainen satamaniemi tämä siis näyttäisi olevan. | |
| 10.09.2013 09:08 | Timo Arolainen: | Täysin outo paikka minulle mutta KSR:n radalta tämä ei ole. | |
| 10.09.2013 09:39 | Ari-Pekka Lanne: | Mulle tulee tästä ensimmäisenä mieleen Varkaus-Kommila eli Hurusrata. Ainakin tänä päivänä siellä taitaa tosin olla K43-kiskotus. | |
| 10.09.2013 20:18 | Samuli Rinne: | Pyhäsalmen sahan raide, jos en väärin muista, sieltä päin kuitenkin. Kuva on allekirjoittaneen ottama, kuten muutamat muutkin tässä sarjassa. Vuosi on noin 1987. Olen tainnut näitä joskus myydä/lahjoittaa... Hyvä, että tulee kuvia nettiin näinkin, on ollut pitkään tavoitteena skannailla, mutta asia on jäänyt aika paitsioon muiden juttujen alle. Valkolakki lienee kipparinlakki - suosittu ns. alan miesten keskuudessa (älkää pahastuko muut kipparinlakin käyttäjät, ei lakki miestä pahenna, jos ei mies lakkia!). | |
| 10.09.2013 22:42 | Oskari Kvist: | Oliko Pyhäsalmessa tuolloin saha ja sinne johtava raide? Mahtaisiko tämä kuitenkin olla Haapajärven sahan raide? | |
| 11.09.2013 00:16 | Jari Kuusinen: | Kyllä tämä on ihan selvä Pyhäsalmi ja purettu sahan raide. Viinakauppa oli ja on yhä vasemmalla. Oikealla näkyvä Osuuspankin rakennus näyttää tänä päivänä aivan samanlaiselta. Tässä radassahan taisi olla sellainen erikoisuus, että kuvaajan selän taakse jäänyt opastin jäi paikalle kummittelemaan pitkäksi aikaa, vaikka itse rata purettiinkin. Nyt sekin lienee hävitetty. Jukan kolme vuotta sitten esittämä toive vertailukuvasta on nyt toteutettu, vaikkakin päinvastaisesta suunnasta - http://vaunut.org/kuva/63169 :) | |
| 11.09.2013 11:25 | Oskari Kvist: | Oliko opastin raideopastin vai ihan normaali vanhan opastinjärjestelmän opastin? | |
| 11.09.2013 11:44 | Jari Kuusinen: | Näin se muisti toimii - puhuin aivan höpöjä! :) Kyseessä oli tietenkin kuvassakin pilkottava viheltämismerkki, josta löytyy kuva Resiina 1/2004:sta, s. 47: "Pyhäsalmen sahan pistoraide purettiin jo runsas vuosi sitten, ... Jostain syystä vihellysmerkki on jäänyt paikalleen." | |
| 11.09.2013 12:12 | Riku Outinen: | Onko Haapajärven saha käyttänyt kuljetuksia, ja jos on niin kuinka pitkään? | |
| 11.09.2013 17:43 | Pasi Utriainen: | Nämä kuvat puretuilta tehdasraiteilta ovat herkkupaloja. Saha ja kyllästämö ovat vielä paikallaan, mutta ainakin joku aika sitten PRT-Wood Oy:n saha oli suljettuna ja myynnissä. | |
| 04.03.2017 18:59 | Jari Kuusinen: | Saha-alue on nyt ilmeisesti tyhjennetty ja aluetta kaavoitetaan asumiseen, kuinkas muutenkaan... Ollaanhan keskellä kirkonkylää ja vieläpä Pyhäjärven rannassa. |