28.07.2013 / Oulu Nokela
28.07.2013 Kalustoa Nokelan varikolla Oulussa. Tämän kesäisen sunnuntai-iltapäivän näkymiä hallitsivat Dv12- ja Sr1-veturit.
Kommentit
| 13.09.2013 19:28 | Ville Hautamäki: | Myös Dr16 2819 löytyy kuvasta. | |
| 14.09.2013 14:50 | Martin Hillebard: | Tuo kuvan keskivaiheilla näkyvä hieman lennonjohtotornin oloinen rakennelma on vanha höyryvetureitten käyttöön tarkoitettu vesitorni. Funkis- arkkitehtuurista päätellen se voisi olla viime sotien 1939...1944 jälkeiseltä ajalta. Se on varmaan rakennettu tyyppipiirustusten mukaan, sillä aikoinaan junamatkoillani näin saman muotoisia useammallakin risteysasemalla. | |
| 14.09.2013 18:47 | Timo Salminen: | Jarl Ungernin suunnittelema. Vanhin on Riihimäen torni vuodelta 1936, ja ennen sotaa tuollainen ehdittiin rakentaa myös Sortavalaan. Muut (Oulu, Toijala, Pieksämäki, oliko muita?) ovat 1940-luvun lopusta ja 1950-luvun alusta. | |
| 14.09.2013 21:47 | Martin Hillebard: | Kiitos Timo. Vanhana järvenpääläisenä Riihimäen tornin kyllä hyvin muistan. Koskahan antoi viimeksi vettä? | |
| 14.09.2013 22:11 | Jorma Toivonen: | Sortavalan vesitorni vuoden 2008 asussa http://vaunut.org/kuva/51180 | |
| 15.09.2013 13:26 | Timo Salminen: | Jorma T. voisi tietää, milloin Ri tornista on vettä saanut. | |
| 15.09.2013 21:33 | Jorma Toivonen: | Valitettavasti en pysty sanomaan milloin vetureita olisi juotettu viimeksi Riihimäen tornista. Pumppuasemahan oli Vantaanjoen varressa välittömästi radan itäpuolella. Pumpattiinko vettä myös tallin torniin, vai johdettiinko vesi vain "päätorniin", josta jakelu aseman viskureille ja tallille. Ainakin -90-luvulla tallin viskuri oli jo jäätynyt pilalle ja vetureita juotettiin tallin seinään rakennetusta "palopostista" ( http://vaunut.org/kuva/33200 ) tai paloautosta ( http://vaunut.org/kuva/10423 ). Epäilisen, että Vantaan veden käyttö olisi loppunut höyrykauden päättyessä Riihimäellä - 1970-luvun alkuvuosina... tosin nuo 80-luvun alun ajelut 1004:llä Hankoon/Karjaale ( http://vaunut.org/kuva/65414 )? | |
| 16.09.2013 19:09 | Kari Roininen: | Kuvassa Tka-7 211. |