15.06.2013 / Mankki
15.06.2013 Sr2 3242:n vetämän junan mentyä ylikäytävä vapautuu taas kevyen liikenteen käyttöön. Tasoristeys.fi ilmoittaa tasoristeyksen keskimääräiseksi vuorokausiliikenteeksi nolla. Näköjään kevyen liikenteen ylikäytäviin pätee sama kuin suojateihin – niissä lasketaan vain allejääneet.
Kommentit
| 16.09.2013 21:28 | Tommi Koskinen: | Liikennepaikka ei taida olla Mankala ;) | |
| 16.09.2013 21:29 | Ville Hautamäki: | Ei taida liikennepaikka olla Mankala, vaan Mankki :) | |
| 16.09.2013 22:05 | Juhani Pirttilahti: | Oho, joku on vienyt puut... | |
| 16.09.2013 23:11 | Jouni Hytönen: | Ei pitäisi olla yhtään moottoriajoneuvoa minkään vuorokauden aikana eli sikäli KVL on oikein. Kevyen liikenteen laskeminen onkin sitten hiukan haasteellisempaa. | |
| 17.09.2013 03:18 | Topi Lajunen: | Koska tämä on puomeista huolimatta vain kevyelle liikenteelle tarkoitettu laituripolku, on tässä junille 80 km/h rajoitus. Kuvan etusuuntaan matkatessa löytyy vastaavanlainen laitos, Luoman seisakkeen laitureiden päässä. Siinä rajoitus on 120 km/h, koska siinä ylitys on sallittua myös ajoneuvoille, tavallinen tasoristeys siis. Mitä tästä opimme? Tasoristeys on 40 km/h turvallisempi, mikäli radan saa ylittää myös autolla. |
|
| 18.09.2013 22:53 | Ari-Pekka Lanne: | Jees, oivallista. Tosiaankin, oli tää sitten Mankala, Mankki tai vaikka Mankkaa, niin mankeloidahan tuosta ei tosiaankaan merkkien ja pykälien mukaan voi. Polkupyörä kun lasketaan myös ajoneuvoksi, vaikka moottoriton simmottinen onkin. Enkä mää meinannut kenenkään varpaille astua. Ihan vaan huulena heitin tuon, että Rautatieharrastuskeskus perustaisi liikennemäärien laskematta jättämisen sen matemaattisen totuuden varaan, että nolla kertaa äks on nolla, vaikka äks olisi kuinka ääretön. ;o) |