06.10.2013 / Muhkuri, Turku tavara
06.10.2013 Raakapuuvaunuja Muhkurin kuormausraiteella 354. Taustalla valmistuu uusi toimistotalo.
Kommentit
| 06.10.2013 23:58 | Ari-Pekka Lanne: | Kuvan puutavaravaunut ovat rakenteilla olevan toimistotalon luona olevasta päätepuskimesta lukien Ocpp 73428-5 + Sps 82104717345-5 + Sp 212490-7 + Sp 212356-0 + Snpss 82104710102-6 + Sp 211159-9 sekä toisena palana Sps 82104717110-2 + Sp 211202-7 + Sp 212216-6 + Sps 82104717219-1 + Sp 212365-1 + Sps 82104719503-6. Kuormana vaunuissa on mäntyä, kuusta, koivua ja haapaa. Hyvät sauna- ja pihagrillipuut siinä olisi, kun olisi vielä sopivan kaliiberin (1:1-skaala) puutarha-Dv, jolla viedä vaunut purkupaikalle. | |
| 06.10.2013 23:59 | Jimi Lappalainen: | Tismalleen. | |
| 07.10.2013 09:38 | Esko Maasalo: | Puutavaraa lastattiin aiemmin myös vielä lähempänä uutta toimistorakennusta. Nykyisin kiinalaisomisteinen suunnittelutoimisto Deltamarin muuttaa kohta rakennukseen ja sen oikealle puolelle valmistuneen autotallin kohdille tuli toinen raide, jonka päätypuskin oli melkein Naantalintien kyljessä. | |
| 07.10.2013 13:36 | Jimi Lappalainen: | Tänään nämä vaunut lähtevät junalla 3515 eteenpäin. (Tätä kirjoitettaessa letka seisoo aivan vieressä tuossa raiteella 12.) | |
| 07.10.2013 13:36 | Ari-Pekka Lanne: | Vai olisivatko kiskot johtaneet aiemmin jopa vieläkin pidemmälle - Naantalintien yli, aina Pukkila Oy Ab:n laattatehtaalle asti? Vrt. http://opaskartta.turku.fi/IMS/?layers=Opaskartta&lon=Turku%20ilmakuva%201973&cp=6705166,23458098&z=2&title=Laattatehdas |
|
| 07.10.2013 13:41 | Mikael Koillinen: | Jatkuvat vieläkin, tosin tasoristeys puuttuu välistä: http://vaunut.org/kuva/70735?s=1 | |
| 08.10.2013 08:40 | Esko Maasalo: | Näinhän muuten tosiaan menivät laattatehtaalle saakka !! | |
| 08.10.2013 12:53 | Ari-Pekka Lanne: | Jos tutkiskelee vaikka tuota linkkaamaani Turun ilmakuvaa vuodelta 1973, näkee että ennen rautatiet ulottivat lonkeronsa kaikkialle - jopa "Lefalle" Räntämäessä, Iso-Heikkilän teollisuusalueen halki melkein Patterinhaan kylkeä pistäen jne. jne. Nyt jo kokonaan purettu sataman väliratapihakin (http://www.vaunut.org/kuva/82307) oli tärkeä solmukohta, josta raiteet risteilivät moneen suuntaan, eri varastoille. (http://www.vaunut.org/kuva/46664) Nyt siitäkin kulkevat läpi ainoastaan laivamatkustajia kuljettavat matkustajajunat. Nykypäiviin asti säästyneistä raiteistoistakin monet ruostuvat ja mätänevät - realistisesti sanoen vain purkajia odotellen - vailla liikennettä, niinkuin vaikka entisellä tavara-asemalla, junalauttasatamassa, kantasatamassa ja Pansion öljy/junalauttasatamassa. | |
| 08.10.2013 22:13 | Jarmo Pyytövaara: | Ari-Pekka: Näin se käy kun tarpeeksi kauan virtaviivaistetaan ja ydinosaamiseen keskitytään, liikenne siirtyy muille – osaavimmille ja joustavimmille. Samalla raiteella odottivat mm. Dm 9 vaunut romutusta 90-luvun alussa. |