07.10.2013 / Toijala
07.10.2013 Siinähän se taas on! - Matkustaville niin tuttu - tosin hieman nuhruiseksi päässyt liitevaunu syksyisenä aamuna Veturimuseon edessä (kuvattu IC 905:n Ed-vaunun yläkerran ikkunasta). - Porvoon Museorautatie ry:n moottorivaunu kävi testailemassa liitevaunun jarruja 27.7.2013: http://vaunut.org/kuva/84900?tt=15&i1=EFiab&i2=11655
Kommentit
| 07.10.2013 23:32 | Jorma Toivonen: | Jokohan tuo katoaisi 19.10.-13 Keski-Suomeen? http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,6407.msg44849.html#msg44849 | |
| 07.10.2013 23:47 | Timo Keski-Petäjä: | ... sillähän tässä tätä jo vähän fiilistelenkin; tuohon on jotenkin niin tottunut. - Mutta todella hienoa, että 11655 saa asiallisen elämän ja pääsee kolkuttelemaan rataverkolle. | |
| 08.10.2013 22:52 | Marko Anttila: | Liitevaunu pääsee suojaisempaan paikkaan, tässä tallissa kun ei ole riittävästi tilaa katon alla. | |
| 09.10.2013 12:04 | Martin Hillebard: | Vesitorni on rakennettu yhden ajan tyyppipiirustusten mukaan, vuotta en tiedä mutta tyylistä päätellen ehkä pian sodan jälkeen. Muistelen että ne muut näkemäni olisivat olleet tasakattoisia - liekö tätä sittemmin hieman korotettu? | |
| 09.10.2013 13:26 | Kimmo T. Lumirae: | Asiasta oli aika äskettäin kuvakommenteissa juttua: samanlaisia torneja on useita, oliko Riihimäen torni vanhin, noin 1935 (kyllä sinä vahva funkkisvaikutelma näkyy), sitten Toijala, Oulu?, Pieksämäki ja oliko Sortavala? Malli on Toijalassakin täsmälleen sama mutta irtonainen puukattorakennelma tehtiin viitisen vuotta sitten lopettamaan tornin ylimpien tiilikertojen rapistuminen ja mahdollistamaan niiden korjaaminen. Irtokatto rakennettiin maassa, tornin vieressä, valmiiksi ja nostettiin sitten autonosturilla paikoilleen. |