30.07.2004 / Tallinna, Viro
30.07.2004 Tallinnan päärautatieasema.
Kommentit
| 22.01.2010 19:23 | [Tunnus poistettu]: | Hauska detalji tuossa kuvassa - muistan kevään 2004, kun (mm.) Baltian maat olivat liittyneet uusina jäseninä EU:hun. Silloin koko Tallinna oli vuorattu EU:n tähtilipuilla. Oli se niin uutta ja hienoa silloin. Toisaalta, se oli varmasti heille iso juttu. Kuukautta ennen EU-jäsenyyttä Virosta oli tullut NATO-maa. Virohan itsenäistyi Neuvostoliitosta 1991 ja viimeiset venäläiset tukikohdat lakkautettiin Virosta vasta 1990-luvun puolivälin huitteilla. Samoihin aikoihin Viron ja Suomen välille tuli viisumivapaus. Snadi muutos reilussa 12 vuodessa. (EDIT: tokavikan lauseen trimmaus) | |
| 22.01.2010 19:41 | Tuukka Ryyppö: | EU:n lippu on kyltissä, jossa kerrotaan EU:n rahoittaneen aseman remontointia. Tuollaisia saman standardin mukaisia kylttejä näkee ympäri Eurooppaa, siellä missä EU on jotain rahoittanut. Taitaa olla joku EU:n sääntö, jolla haetaan EU:lle positiivista näkyvyyttä. | |
| 07.01.2013 10:15 | Juha Kutvonen: | Koskas muuten tämä rakennus on valmistunut? Siinä on paljon samoja piirteitä Turun aseman kanssa. | |
| 07.01.2013 14:48 | Kimmo T. Lumirae: | Wikipedian mukaan 1960-66. Wikipediastakaan ei löydy mainintaa asiasta, johon olen jossakin törmännyt; nykyinen Balti Jaam jollakin tavalla "sisältäisi" vanhan aseman. En ole koskaan asemalla käydessäni kiinnittänyt huomiota tällaiseen, ja nyttemmin ei ole ollut tilaisuutta käydä harjoittamassa tämän sortin arkeologiaa. Löytyykö asiasta lisätietoja? Onko esim. niin, että nykyisen aseman sisäväliseinissä olisi kappaleita vanhaa asemaa tms. ? | |
| 07.01.2013 15:29 | Timo Valtonen: | Sisällä lipunmyyntihallissa seinän rakenteista olen ollut huomaavani sen, että lippuhalli on osa laajennusta. | |
| 08.01.2013 13:11 | Kimmo T. Lumirae: | Lyhyt nettiarkeologinen tutkimus paljasti asian olevan juuri näin. Eli vanhan aseman rakenteiden päälle on rakennettu moderni kuori, joka on valmistunut 1960. Pitääpä käydä tarkemmin syynäämässä, mutta muutaman kuvan perusteella vanhaa näkyy erilaisissa sisätiloissa selvästi. Alkuperäinen, 1870 valmistunut asema oli selkeästi radan sivussa, koska rata jatkui satamaan. Ratapiha on myöhemmin katkaistu, mahdollisesti sotien jälkeen, ja aseman itäpuolelle on tehty halli, joka on mahdollisesti ajanut aseman virkaa, mahdollisesti aikana, jolloin vanha asema oli mahdollisesti rauniona ennen kunnostusta tämän uuden kuoren rakentamista. Ajanjakso 1945-60 ei oikein valaistunut netistä löytämieni kuvien perusteella. [edit] Enkä usko, että ratkaisuun päädyttiin yksinkertaisesti sosialismin innoittaman edistyksellisyyden hengessä kilvoittelevien arkkitehtien oivalluksista, vaan enemmänkin siksi, että Neuvosto-Virossa vallitsi jatkuva pula mm. rakennustarvikkeista. Niinpä oli ehkä pikku pakkokin käyttää pystyyn jääneitä raunioita uuden aseman sisäosissa, koska muuten uutta asemaa odotettaisiin ehkä vieläkin vrt. mm. Dresdenin raunioiden kunnostus. |