14.10.2013 / Kerava asema
14.10.2013 Kuvassa oleva H 227 Helsingistä Riihimäelle ei ole tässä kuvassa liikkeellä vaan on pysähtynyt Keravalla Asemantien sillan eteläpuolelle. Juna seisoi siinä reilut 10 minuuttia. Tämä oli knoppi: "Mikä oli tapahtuneen syy?" Vastaus löytyy 15.10. klo 11.53 lähetetystä kommentista.
Kommentit
| 14.10.2013 23:17 | Tuukka Varjoranta: | Vaihteen kanssa ongelmia? H 227 näyttäisi olevan pysähtynyt juuri ennen Sn80-vaihdetta. | |
| 14.10.2013 23:22 | Jorma Toivonen: | Kuljettajan viimehetken arvuuttelu tuloraiteesta (3/IV), tulotolpan "värit" tipahtivat "nenän edessä" ja JKV pysäytti junan... | |
| 14.10.2013 23:22 | Topi Lajunen: | Jos vaihteen kanssa olisi ongelmia, juna seisoisi edellisen opastimen takana. Arvaan: joku keravalainen huomasi olevansa Keravan ohittavassa junassa ja päätti siitä huolimatta jäädä pois? | |
| 14.10.2013 23:43 | Ari Palin: | Tuukka ja Jorma ovat jäljillä, sillä pysähtyminen liittyi juurikin raiteet 3 ja 4 erottavaan vaihteeseen. Oikea syy olisi vielä haussa. | |
| 15.10.2013 00:15 | Jorma Toivonen: | Kulkikohan 227 myöhässä? Kellonaika sopisi hyvin perässä tulevalle H-junalle, "automatiikka" "petasi" tuloraiteen (4) valmiiksi tuolle H:lle, 227 taitanee pyyhältää Kervan ohitse raidetta 3 pitkin - erhe havaittiin liian myöhään. | |
| 15.10.2013 00:36 | Niila Heikkilä: | Eikös silloin sivun kauttakin olisi päässyt koukkaamaan takaisin päätielle ilman suurempia haittoja, vai oliko kauempana edessä jokin toinen juna? | |
| 15.10.2013 00:50 | Topi Lajunen: | Pääsee takaisin heti laituriraiteen jälkeen aseman pohjoispuolen vaihteista. | |
| 15.10.2013 10:47 | Ari Palin: | H 227 kulki myöhässä, mutta kulkutie ei ollut asetettu H-junalle. | |
| 15.10.2013 11:53 | Pekka Huovila: | Helsingistä kello 16:19 lähtenyt R-juna (H225) hajosi Pasilaan josta syystä H227:n piti pysähtyä R-junan tavoin. Keravalla kulkutietä ei kuitenkaan ollut asetettu laituriraiteelle ja kuljettaja ajoi tulovaihteen yli. Juna peräytettiin vaihteen taakse ja kulkutie kohti nelosta. | |
| 15.10.2013 14:19 | Topi Lajunen: | Vaikka saivartelu ei ole aina suotavaa, junaturvallisuusasioissa se kuitenkin on lähes pakollista. Siispä mainitsen, että junaa ei peräytetty, vaan se siirrettiin vaihtotyönä työntämällä. :) | |
| 15.10.2013 19:41 | Ari Palin: | Pekan vastaus oli muuten oikea, mutta H 227 pysähtyi vaihteen eteen ja työnnettiin takaisin Keravan eteläiselle tulo-opastimelle. Jäin kameran kanssa odottamaan, kun huomasin aikataulunäytöstä, että H 227 pysähtyisi Keravalla. Alun perin sen piti tapahtua klo 16.57, mutta juna oli myöhässä. Odotellessani automaattisen kulkutien aiheuttama virhemahdollisuus kävi mielessäkin, kunnes pelkoni alkoi konkretisoitua, kun Keravan pohjoispään raiteen 3 lähtöopastimeen tuli värit. Lopulta juna saapui vaihteelle noin klo 17.08 ja pysähtyi juuri ennen sitä. Siitä se työnnettiin reilun 10 minuutin jälkeen opastimen taakse, josta saapui raiteelle 4 noin klo 17.26. Myös perässä tulleet Z- ja H-juna jäivät myöhään. Automatiikan muodostamasta väärästä tuloraiteesta huolimatta MIKU-järjestelmä näytti lähtöraiteeksi koko ajan raidetta 4. Onneksi Z-juna ei ehtinyt päästä Savion kohdalla olevan edeltävän opastimen ohi. Olisi työntäminen muodostunut astetta hankalammaksi operaatioksi. |