??.07.1997 / Haapajärvi, Lohijoki
??.07.1997 Tauko Lohijoella (ent. seisake).
Kommentit
| 17.11.2013 14:02 | Pasi Utriainen: | Tytöstä polvi paranee, vain miten se sananlasku menikään. Kuinka resiinaretkeily ylipäätään järjestyi, tarvittiinko jotain lupia tms.? | |
| 17.11.2013 15:23 | Jarmo Ranta: | Linkitetään tähän väliin. http://vaunut.org/kuva/64166 | |
| 17.11.2013 17:16 | Kari Haapakangas: | Tyhmä kysymys: onko tuossa kaksi resiinaa vai yksi tandem-malli? | |
| 17.11.2013 18:08 | Jimi Lappalainen: | Mitä luultavimmin kaksi resiinaa, koska linkin kuvassa näkyy selvästi vain yksi resiina ja toinen on se, jolla Tapio ajoi. | |
| 17.11.2013 20:15 | Tapio Muurinen: | Pasin kysymykseen ympäripyöreä vastaus: Oli tuolloin mahdollista sopivilla henkilösuhteilla, mutta ei luvallista. Tällä Haapajärven hiljaisella korpiradalla ei yleensä viikonloppuisin ollut liikennettä. Eräissä radan varren taloissa, kuten yksityisille myydyillä asemilla, oli joitakin resiinoita, taitaa olla vieläkin. Nykyisin tällainen toiminta ei ole mahdollista kauko-ohjauksen takia, eikä ole muutenkaan suotavaa. - Kari: Resiinoita voitiin kytkeä yhdystangolla (näkyy etummaisen vaakatuen päällä) useampia peräkkäin. Silloin niitä voitiin hinata letkassa, tai avustaa heikompaa kaveria. Me emme sitä Kaisun kanssa käyttäneet. | |
| 17.11.2013 21:27 | Kimmo Huhta: | Juuri noin. Samanlaisista lähtökohdista muotoutui omakin resiinaretkeni Vuortenvuorelle -98. Tätä mäkeä alas lasketellessa sai jarrukahvaa vetää niin lujaa, että sen päässä ollut terävä metallireuna viilsi syvän haavan kämmeneen. | |
| 18.11.2013 00:00 | Tapio Muurinen: | Tässä onkin hyvä lasku tuonne pohjoiseen, eli Kumisevan suuntaan. Hyväkulkuinen resiina rallatteli vapaalla yli 20 km/h (GPS:n mukaan). "Varsinaiset maastot" alkoivat vasta Pihtiputaan eteläpuolella. - Sattuihan noita; kerran lensin "leppäkeihäänä" kahvan yli resiinan suistuttua kiskoilta ja pysähtyen äkisti ratapölkkyyn. Haljennutta polvinahkaa parantelin pari viikkoa. - Resiinoiden omistaja kertoi, että ihastuneita "retkeilijöitä" oli Saksasta saakka; oli myös eräs sokea, joka pumppaili omalla resiinallaan saattajansa kanssa, kuin myös eräs eläköitynyt rautatieläinen, joka "veivasi" ruokataukoja lukuun ottamatta yhteen menoon Saarijärvelle ja takaisin 260 km. Kalapuron paikkeilla (Kämärin voimalaitosputken eteläpuolella) oli myös hyvä korsu, jossa saattoi vaikka yöpyä, ellei tyytynyt omaan telttamajoitukseen. | |
| 18.11.2013 09:50 | Kimmo Huhta: | Korsu? Siis maan alle (ainakin osittain) tehty hirsinen suoja? Liittyikö se rautatiehen jollain tapaa? | |
| 18.11.2013 12:43 | Tapio Muurinen: | Korsun omalle tilalleen rakentanut omistaja suunniteli varmaan pientä sivubisnestä, jos tämä elämysmatkailu olisi voinut jatkua. Kävin korsulla kerran moikkaamassa paria tuttua, jotka olivat samaan aikaan liikkeellä. Korsu oli siisti ja lämmin; oikein sopiva tällaiseen retkeilyyn. | |
| 18.11.2013 16:30 | Kimmo Huhta: | Olen Kumisevan aseman rappusilla istuskellessa joskus leikkinyt ajatuksella replikan rakentamisesta olemassaolevalle kivijalalle. Onkohan tuon asematyypin piirrustuksia vielä arkistossa, ja miten vuosikymmenet joka puolelta sateissa lionnut ja rapautunut 50-luvun betoni olisi säilyttänyt kantavuutensa... | |
| 07.03.2018 23:37 | Julius Ylitalo: | Muistaakseni siinä on nopeusrajoitus 10km/h. | |
| 07.03.2018 23:39 | Julius Ylitalo: | Voisiko joku kertoa junan nopeusrajoituksista? |