29.02.1988 / Stendal, Itä-Saksa

29.02.1988 Höyryveturi ja hiilentankkauslaitos

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Stendal Valtio: Itä-Saksa

Kuvaaja: Jorma Attila (Lisännyt: Museorautatieyhdistys Ry)
Kuvasarja: Talviloma 1988 DDR Stendal
Lisätty: 26.11.2013 02:01

Höyryveturi
Ulkomaat:

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Talvi

27.11.2013 15:09	Heikki Jalonen:	Jonkinlaisessa reservirivissä kuitenkin jo ollaan: veturin kiertokanget on irrotettu ja korsteenin nokkaa peittää muovipussukka - olisikohan peräti aitoa 100% Dederonia? Romuun tai ei, tenderissä on kuitenkin päällä täysi hiililasti, kuten on muutamassa muussakin tämän kuvasadon kangettomana seisovassa veturissa (siis muissakin kuin höyrynantajissa). Mikähän siihen lienee syy? Hiilestysviranomainen on antanut omat määräyksensä (ja hyvissä ajoin, jo vuonna 1955...) joista romutusviranomainen on autuaan tietämätön ja päinvastoin? Ehkäpä hiilestysviranomainen on teollisuusministeriön alainen ja romutusviranomainen liikenneministeriön. Ja tieto kulkee niin joustavasti kuin se noissa systeemeissä tapasi liikkua... Tai ehkäpä hiilestysviranomaisen puoluemenestys ja mitalisateen sakeus ynnä sijoitus Trabantin ostojonossa riippuivat toteutuneista hiilenantonormeista. Normit tottakai iskurihenkisesti ylittäen. Silloinhan pitää hiilestää, vaikka yksikään veturi ei enää hiiltä tarvitsisikaan ja iskuritonnien pistepaikka on tietenkin hiilestyslaitoksen luovutusvaaka. Se on sitten laiskojen imperialismin kätyreiden vika, jos hiili ei siitä eteenpäin liiku, ei ainakaan muualle kuin varkaiden sankoihin. Hiiltä täällä ollaan antamassa eikä ajattelemassa... Vai onkohan tässä taustalla se alituinen itäinen valmistautuminen kriisiin jota ei koskaan tullut (ja kääntöpuolena tietenkin täydellinen valmistautumattomuus kriisiin joka oli todellisuutta päivittäin...). Eli: kalusto valmiudessa poikkeustilaan, ainakin hiilen suhteen. Jos nyt puolet veturin osista kuitenkin sattuu puuttumaan; huonompi juttu mutta ei kumoa hienoa teoriaa.
27.11.2013 15:54	Juha Kutvonen:	Veturiin kytketty lämmitysvaunu (Heizwagen) kielii mahdollisesta kriisivalmiuskalustosta. DR säilytti näitä DRG:ltä periytyneitä vaunuja 1990-luvun alkuun saakka lähinnä kriisiajan sotilas- ja sairasjunia varten.
27.11.2013 16:11	Kari Haapakangas:	Mitäs niille tapahtui yhdistyneessä Saksassa? Pikaisesti paaliin, vai säästyikö jotain museoille?
27.11.2013 16:15	Juha Kutvonen:	Ajokuntoisena on säilynyt kaksi vaunua, kertoo Wiki: http://de.wikipedia.org/wiki/Heizwagen

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!