21.09.2013 / Joensuu asema
21.09.2013 Hr1 1009:n komea soittokello.
Kommentit
| 05.12.2013 20:22 | Joonas Jokinen: | Osaako joku kertoa näistä soittokelloista tarkemmin? Soittokellohan näyttää useassa höyryveturisarjassa samanlaiselta, mutta ovatko ne todellisuuessa samanlaisia? Ovatko esim. eri kokoisia tms? Minulla on yksi kello tuossa nurkassa, ja pitäisi selvittää mistä veturista tai veturisarjasta se on peräisin. |
|
| 06.12.2013 23:20 | Teemu Halttunen: | Meikäläisellä on höyrykoneoppikirjassa halkaisukuva tällaisesta kellosta. En muista valmistajan nimeä, eikä kirja ole minulla tällä hetkellä, jotta voisin tarkistaa tiedon. Mutta uskon, että kaikki tuon mallin kellot ovat samanlaisia. Ehkä pientä eroa lyöntitiheydessä. | |
| 06.12.2013 23:49 | Eljas Pölhö: | Vertaileva kello ja sen toivottu arvo: http://www.abc-annons.se/Ang-klocka-latowski-for-lokomotiv_300169.htm |
|
| 06.12.2013 23:56 | Eljas Pölhö: | Joonas: useisiin, vaikka ei aivan kaikkiin, höyryvetureiden osiin kirjattiin alkuperäisen veturin numero kaivertamalla se johonkin kohtaan (siis jotain alle 2000). Soittokello saattoi olla liian vaihtuva osa "nimikointia" varten, mutta tutkaile tarkkaan ja mahdollisesti poista säilytysrasva hellävaroen. | |
| 07.12.2013 03:51 | Teemu Halttunen: | Tässä oli muutama kuukausi takaperin Tori.fi:ssä myynnissä jokin veturin kello (ei kuvaa, joten ei tietoa minkälainen) ja olikohan samaan syssyyn vielä numerolaattakin, niin hintapyyntö oli 5000€. Jäi kyllä ostamatta. | |
| 07.12.2013 12:34 | Mika Laaksonen: | Ostin kerran kunnostamattoman soittokellon, mutta hinta ei ollut noin kova. Omasta kellosta en löytänyt numeroita. Jotain merkintöjä taisi olla niissä kahdessa messinkisessä "lukkomutterissä" kuvun päällä. Kelloa ei tee mieli kanniskella turhaan ympäriinsä ja tiputtaa varpailleen, painaa reilu 50 kg. | |
| 07.12.2013 16:23 | Joonas Jokinen: | Kiitos kaikille vinkeistä. Pitää alkaa tutkimaan tarkasti tuota omaa kelloa. Kyseinen kello on itselle tullut perintönä. Ja kuten tunnettua, ei tullut silloin aikoinaan kysyttyä, että mistä kello otettu kun luultavasti joku sen olisi vielä tiennyt. Sen kuitenkin tiedän, että kello tullut sukuun vuonna 1975 ja oletettavasti otettu Riihimäellä sijainneesta höyryveturien romuletkasta Rekolassa. Ja kuten Mika Laaksonen totesi, kello painaa aika tarkalleen 50 kiloa. |
|
| 07.12.2013 18:13 | Timo Oinonen: | Onko myös höyryveturin ylävalonheittimiä merkattu meistatulla veturin numerolla? Omistan yksilön jonka etulasin kiinnitys tapahtuu kolmella kierrettävällä mutterilla, jollaisia olen valokuvissa nähnyt ainakin Tv1 934 ja parissa 800-sarjan Tk3:ssa. Yleisempi malli taitaa olla nostettavalla hakasella varustettu "pikakiinnitys". Haluaisinkin saada selville mistä veturista se on peräisin joten mistä kohtaa sitä numeroa voisi lähteä rapsuttelemaan esiin? Valo on mahdollisesti peräisin jostain Joensuun varikon koneesta. | |
| 07.12.2013 19:34 | Eljas Pölhö: | Timo: Jaa-a, minä en osaa sanoa, kun olen kopsaillut numeroita ja raaputellut niitä esiin lähinnä maanpinnan tai laiturin tasolta (pyöräkerrat ja kampikoneisto). Ensi hätään minä kuikuilisin jalkaa ja sen pohjaa. Martin kyllä tutustui Trumannin savupiippuun sen sisäpuolelta Hyvinkään ratapihalla, mutta muutoin saattavat eniten tietävät puuttua näiltä sivuilta. Minä aloittaisin kyselyn kokeneilta höyryveturien kanssa työskenteleviltä (esim. Pasila, Haapamäki, Toijala, Kouvola, Pieksämäki, Suolahti, Nurmes). Jos selviää, niin vastaus myös tänne, kiitos. |