12.09.2013 Veturin vaihto 1/2. Amtarkin P63 (New York - Toronto) on taivaltanut 870km:n matkastaan n. 225km:ä, kun vetovoimaa vaihdetaan Albanyssä. P32AC-DM sarjan veturi saa väistyä tehtävästään, vetureita on valmistettu 18kpl:a. Koska mm. N.Y. penn.stationilla (lähtöasema) on kielletty saastuttaminen, veturi voi ottaa voimansa ns. kolmannesta raiteesta (750 V), joten alkumatka taivalletaan sähkön voimin. Dieselin (12-syl. 7FDL12) 3200hv:n voimin veturi saavuttaa 180km/h:n nopeuden.
16.12.2013 00:04 | Jussi Kortman: | Kiitokset Jormalle mielenkiintoisista kuvista. Muhkeat soundit tuossa P42:ssa: http://www.youtube.com/watch?v=5qUSIEYA1EY |
|
16.12.2013 14:39 | Kimmo T. Lumirae: | Mikä on muuten syynä tuohon veturin vaihtoon? | |
16.12.2013 15:30 | Tuukka Ryyppö: | Arvaus: Virtakiskoyhteensopivia vetureita on niin vähän, ettei niitä riittäisi muuten kuin tällaisella käytännöllä. | |
18.12.2013 00:04 | Jorma Toivonen: | http://en.wikipedia.org/wiki/Metro-North_Railroad , mm Metro-North Railroadilla on 31kpl:a vastaavia vetureita. | |
18.12.2013 03:49 | Tuukka Ryyppö: | Niistä ei kuitenkaan ole apua Amtrakille, koska ne ovat eri firman. | |
18.12.2013 11:39 | Juha Nieminen: | Tässä kuva samalta asemalta muutama vuosi sitten: http://www.vaunut.org/kuva/58008 |