06.04.2012 GCR:llä oli tuolloin käymässä Hunslet Austerity -tyypin satulatankkiveturi nro 22. Valmistanut Hunslet, Leeds in 1956, poistettu 1970-luvun keskivaiheilla. 485:stä valmistuneesta veturista n. 70 on säästynyt. Useimmat olivat sotaministeriön tai teollisuuden käytössä, tämä yksilö United Steel Companyn. Se vetikin meidän toiselle retkelle linjan eteläpäähän ja takaisin.
31.12.2013 08:09 | Pasi Seljas: | Vaikken paljon veturitekniikasta tiedäkään, niin silti ihmettelen keskiakselin vetopyörän vastapainon sijoitusta. | |
31.12.2013 09:17 | Tapio Nikula: | Kuvan veturissa on kehyksen sisäpuolelle sijoitetut sylinterit. Kiertokanki on siis myös kehyksen sisällä ja ilmeisesti kiinnitetty keskimmäiseen pyörään. Kangen ja veivin yhteenlaskettu pyörimismomentti määrittää vastapainon sijainnin ja massan. Siinä luultavasti selitys. |