04.06.2011 / Makasiinikatu, välillä Oulu Tuira–Oulu asema
04.06.2011 Vielä vuoden 1981 peruskartassa tälle Keskon tukkuvaraston (ei Åströmin nahkatehtaan makasiinille) vie kiskot. Kuvaussuunta kaakkoon Kemiin vievää rataa kohti. Paikalla on nykyisin Makasiinikatu.
Kommentit
| 01.01.2014 09:16 | Kari Haapakangas: | Vieläkin voi eräiden katujen linjauksesta aavistaa näiden raiteiden reitin Oulun asemalle. Vaikka olinkin jo 81 sentään koululainen ja Oulusa käytäessä poikettiin tietysti Raksilan marketeilla, niin tuota nykyisen poliisi/oikeustalon paikalla ollutta veturitallia en vain jaksa muistaa. En kyllä tuota torinrannan linja-autoasemaakaan, vaan vasta sen seuraajan Raksilassa. Paljon on Oulukin muttunut noista ajoista, ja rataverkko harventunut :( |
|
| 01.01.2014 13:44 | Pekka Porkkakoski: | Löytyykö Åströmin kapearaiteisen (600 mm) kuvia tai karttaa missä rata sijaitsi? Radalla on ollut ainakin dieselveturi Windhoff LS25sIVG (950/1943), joka on Kovjoen Museoradan hallussa. | |
| 01.01.2014 14:20 | Eljas Pölhö: | Onko kukaan kysellyt Oulun kaupungin mittaustoimistosta tai asemakaavaosastolta (mitä lienevätkään nykynimiltään). On olemassa postikortti, jossa rataa näkyy http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/eb/Veljekset_Åström_Postcard.jpg Sinänsä jännä juttu, että tehdas oli sota-aikaan niin merkittävä armeijan tarpeisiin, että sai ostaa ihka uuden veturin. Se on nimittäin Windhoffin valmistusluettelon mukaan veturin 950 ensimmäinen omistaja. Toimitusajaksi annetaan helmikuu 1943. EDIT: Linkissä minulle tulee kaksi eriväristä kysymysmerkkiä keskelle. Niiden tilalla pitäisi olla Å |
|
| 01.01.2014 14:21 | Henri Heikkinen: | niin löytyykö sulla kuvaa siitä 1981 peruskarttaa että sen näkis vaikka täällä jos voisit tänne laittaa sen kuvana | |
| 01.01.2014 14:21 | Henri Heikkinen: | toi sun linkki ei toimi | |
| 01.01.2014 14:24 | Jimi Lappalainen: | Toimiva linkki: http://tinyurl.com/npkje69 | |
| 01.01.2014 14:24 | Jimi Lappalainen: | Pöh! Osoitteessa kohdan "%C5str%F6m" pitäisi olla "Åström". | |
| 01.01.2014 14:25 | Eljas Pölhö: | Edes vuoden 1953 peruskarttaan ei ole merkitty kapearaiteista rataa, vain VR:n pistoraide tehtaalle. Tehdas suljettiin 1960 tai niillä main ja viimeistään silloin kapearaiteinen rata purettiin. | |
| 01.01.2014 16:23 | Jukka Voudinmäki: | Muutama (leveäraide)vaunu näkyy kuvassa http://www.kulttuurisampo.fi/kulsa/service/image/?w=800&h=800&url=http%3A%2F%2Fwww.kulttuurisampo.fi%2Fimages%2Fdata%2Fkarhumaki_pienet%2Fam%2Faaaaamco.png Silmäni eivät osaa etsiä kuvasta mahdollista kapearaidetta. Åströmillä oli myös syrjäraide pari kilometriä Tuomiojalta pohjoiseen. Karhurämeen raide. |
|
| 01.01.2014 16:44 | Henri Heikkinen: | jimi en löydä juttua tosta sun linkistä | |
| 01.01.2014 19:17 | Topi Lajunen: | Näyttäisi siltä, että v.orgin käyttämä "linkintekoautomaatti" hukkaa Å-kirjaimen, laittoi sen sitten url-tagien sisään tai ei. Näppärimmäksi vaihtoehdoksi siis jäänee toistaiseksi korjata linkki käsin osoiterivillä. | |
| 01.01.2014 19:20 | Jimi Lappalainen: | Onpas se nyt vaikeaa =D | |
| 01.01.2014 19:26 | Jukka Voudinmäki: | Kysytty vuoden 1981 peruskartta löytyy täältä: http://vanhatpainetutkartat.maanmittauslaitos.fi/ Ei ole tämän vaikeampaa. | |
| 01.01.2014 19:26 | Jimi Lappalainen: | Eli: kopioidaan osoite http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co​mmons/e/eb/Veljekset_��ström_Postcard.jpg osoiteriville, sitten pyyhitään kysymysmerkkisymbolit pois ja korvataan ne yhdellä å -kirjaimella. | |
| 02.01.2014 13:22 | Heikki Jalonen: | Mutta eihän tuo ole Åströmin (entisen) tehtaan (entinen) makasiini, vaan Keskon entinen tukkuvarasto. Josta Keskon toiminnot siirtyivät Äimärautiolle 1980-luvun puolivälissä. Raide tuohonkin makasiiniin toki tuli. Se haarautui Åströmin raiteesta jo ennen Kruunun makasiineja, joiden välissä siis kulki kaksi raidetta ja vieläpä tiekin. Molemmat makasiinit ovat edelleen olemassa. Åströmin tehtaat ja toiminnot olivat kuvan vasemmalla puolella, kuva-alueen ulkopuolella. Sota-aikana tässä on ollut jonkinsorttinen halkokenttä tms. Keskon makasiini rakennettin 1950-luvulla. Åströmin tehtaalle tullut raide päättyi Kasarmintien reunaan, entisen (nyt jo puretun) ns. vuotavaraston vierelle. Mainitussa keltaisessa vuotavarastossa toimi Yliopiston kirjasto aina vuoteen 1984 saakka. Rakennuksen erikoisen (pahahkon) ominaishajun kaikki Oulussa tuolloin opiskelleet muistanevat. Tehtaan toiminta hiipui vähitellen 1970-luvun alusta lähtien, kuitenkin ainakin vielä 1970 toiminta oli vanhassa tehtaassa käynnissä. Tuolloin jo suurempi osa tehtaasta (ns. Enko) oli jo vuokralla muilla toimijoilla (Pohjolan Kaapeli Oy). Åström yritti lopuksi jatkaa tuotantoaan (enää vain kenkiä) lyhytaikaiseksi jääneessä uudessa tehtaassa, joka rakennettiin muistaakseni Oulaisiin, noin vuonna 1974. Taisivatpa paikanvaihdon syynä olla Kera-rahoituksen ehdot. Hanke jäi lyhytaikaiseksi. Åström teki sodan aikana huomattavan laajaa varustetuotantoa. Nahkasta tehtiin saappaita, kenkiä, vöitä, valjaita ja muuta. Kankaasta tehtiin ainakin kaasunaamarilaukkkuja, reppuja, leipälaukkuja, telttoja ja sen sellaista. Kaikki kovin kysyttyjä tuotteita tuolloin. |
|
| 03.01.2014 14:50 | Sami Hiltunen: | Heikillä on faktat hallussa, kiitoksia historiapläjäyksestä. Tuollaiset muistelut ovat kirsikoita tämän sivuston valokuvista tehdyn kermakakun päällä. Korjasin kuvatekstiä. |