01.01.2014 / Pasila asema

01.01.2014 En tiedä miksi, mutta Keskiviikon IC2 175 ajettiin Ilmalan vararungolla. En tiedä paljonko juna jäi myöhään kun ei linjalla päästy ajamaan 160km/h.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Pasila asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Roope Prusila
Lisätty: 02.01.2014 17:32

Sähköveturi
Sr1: 3002

InterCity
Ex: 26201, 26218

Teräskori
Ehft: 29902
Ei:
Rbkt: 26905

Junatyyppi
IC2: 175

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

02.01.2014 17:52	Lari Nylund:	Aikataulu on suunniteltu nopeudelle 144km/h (160km/h - 10%), joten puhuttanee parista minuutista.
02.01.2014 17:55	Jimi Lappalainen:	Tässä Vararungossa ei ole Ehf -vaunua, vaan Ehft. Sen numero on 29902 (+EVN 50102876902)
02.01.2014 17:55	Miko Rautiainen:	Junassa on ainakin vaunut: Ex 26218, Ex 26201, Rbkt 26905 ja Ehf 29902
02.01.2014 17:59	Roope Prusila:	Lisään tunnisteisiin
02.01.2014 21:08	Kimmo T. Lumirae:	IC 175:n keskinopeus Hki-Ri on 97 km/h Pasilan ja Tikkurilan välipysähdyksillä. Ri-Tpe -välillä keskinopeus on 116 km/h Hämeenlinnan ja Toijalan välipysähdyksillä. Miten lie tuollaista 144 km/h on sitten käytetty, mutta ei ainakaan tasaisesti koko matkalla, jonka keskinopeus on 106 km/h.
03.01.2014 11:15	Lari Nylund:	Tuo sn -10% on ainakin itselleni tullut vuosien varrella useasti vastaan. Kimmon vastauksesta löytyy vieläkin tarkempaa faktaa. Ei tuo veturityypin vaihto siis kovin pahasti vaikuta, jos vaikuttaa lainkaan...

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!