??.??.1923 / Välillä Kuopio asema–Toivala
??.??.1923 Kuopion ratapihakaaviot vuodelta 1923
Kommentit
| 13.01.2014 18:26 | Oskari Kvist: | Peräti kolme avattavaa siltaa melkein peräkkäin. | |
| 13.01.2014 18:44 | Petri Soronen: | Hetkinen, mitäs valkeista tuo tarkoittaa? | |
| 13.01.2014 19:23 | Pasi Utriainen: | Se on sijainnut Päivärannan citymarketin ja ISS:n/Destian kiinteistöjen välillä. Sivuraide purettiin reilut 10 vuotta sitten, kts. http://vaunut.org/kuva/13030. | |
| 16.01.2014 14:54 | Eljas Pölhö: | Kuopion ja Iisalmen välillä siltojen vaihto saatettiin päätökseen maaliskuussa 1931, minkä jälkeen tavarajunissa alettiin käyttää K5 (Tk3)-sarjan vetureita G-sarjojen vetureiden sijaan. Kuopion veturitallien savutorvet olivat liian matalalla ja K5 veturit joutuivat yöpymään ulkosalla, kunnes alkusyksyyn 1931 mennessä pilttuiden 1 ja 2 savutorvia oli nostettu ja K5 veturit voitiin ajaa sisään. Pieksämäen suunnasta saapunut K3 (Tv1) joutui kuitenkin yöpymään ulkona. Sen säilytysraiteen kiskotus oli kuitenkin niin heikko, että K3 veturi putosi usein pois kiskoilta ja Iisalmen varikonpäällikkö (Kuopio oli Iisalmen alavarikko) joutui useasti pyytämään lupaa saada vaihtaa kiskotus vahvemmaksi. | |
| 16.01.2014 17:31 | Heikki Kannosto: | Suosaaren laiturivaihde olisi mukava pienoismallin esikuva - ja kaaviosta saa käsityksen että Valkeinen ja Sorsasalo ovat olleet laitureita mikä on minulle uutta. |