08.09.2012 / Göteborg, Ruotsi
08.09.2012 Gööteporissa on tällainen paremmin varusteltu tshekkoslovakialainen Tatra T7B5-raitiovaunu, sikäläistä tyyppiä M30, nro 100. Lisätiedot vaunusta http://www.ringlinien.org/vagnhallen/visasparvagn.asp?id=57
Kommentit
| 15.01.2014 16:30 | Martin Hillebard: | Olikohan vaunun alkuperäinen raideleveys 5' alias 1524 mm? Göteborgissa ainakin on käytössä normaali = 4' 8 1/2 " alias 1435 mm. Neukkulan raitioteistä näkee mielestäni erittäin vähän painettua, vaikka järjestelmiä oli vaikka huru mycket monessa kaupungissa. |
|
| 15.01.2014 19:10 | Jorma Rauhala: | Vaunu ei tiettävästi ikinä käynyt Sosialististen Neuvostotasavaltojen Liitossa vaan vientikauppoihin tähdänneet koeajot tehtiin kaikki Tšekkoslovakian sosialistisessa tasavallassa Prahan normaaliraiteisella raitiotiellä. Leveäraiteinen neuvostoteli kävisi vaunun alle muitta mutkitta. Kommunismin muututtua maassa rikolliseksi toiminnaksi, Tatran tehtailla etsittiin sopivaa kohdetta lännestä, jonne prototyyppi voitaisiin lähettää koeajoihin uusien vaunukauppojen toivossa. Köyhät norjalaiset lunastivat vaunun itselleen, mutta eihän Tatra nyt mikään loistava hankinta ole vaikka kuinka halvalla saisi. Oslon hylättyä vaunun, sen matka jatkui Norjaakin köyhempään Ruotsiin... | |
| 15.01.2014 20:58 | Martin Hillebard: | No sittemmin norjalaiset löysivät öljyä Pohjanmerestä. Nyt näiden rääppeet joutavat meille, varsinkin raitsikoista köyhään Ruotsiin. |