18.01.2014 / Seinäjoki asema
18.01.2014 Sr1 3076 on päässyt kiinnittäytymään Sr2 3231:n eteen ja valmistautuu vetämään IC 49:n määränpäähänsä.
Kommentit
| 18.01.2014 20:19 | Ville Hautamäki: | Junassa vallitsi koko ajan epätietoisuus, että päästäänkö eteenpäin ja koska päästään jos päästään.. Muistaakseni kolmeen kertaan joutui konnari kuuluttelemaan, että junaamme tulee uusi veturi ja kohta lähdetään kohti Oulua, jonne saavutaan tunti myöhässä, noin kello yhdeksän. Hieno kuva, saa nähdä onko aamulla 48:n veturina jotain erikoista :) | |
| 18.01.2014 20:34 | Teemu Tuomisto: | Kiitos! | |
| 18.01.2014 23:13 | Jorma Toivonen: | Varmaan löytyi aikailematta vetureiden välille kytkettävän 1500V:n syöttökaapelin sijainti (onko Sr2:ssa paremmin saatavilla? - vai vaihdettiinko sijaintia myös Sr1:ssä?), sekä erityistoimenpiteet "kylmässä veturissa". Aikoinaan "pitkässä" kalustokoulutuksessa vain mainittiin kaapelin paikka - ensin maadoitat veturin, otat avaimen, avaat lukitun oven ja sieltähän jostain (?) tuo pölyyntynyt varakaapeli pitäisi löytyvän - muista myös tuolle virrattomalle veturille tehtävät toimenpiteet. "Epävirallisesti" mainittiin -ellei pääkatkaisija sulkeudu toimenpiteiden jälkeen, tarkista ensin tuon avaamasi oven täydellinen lukittuminen, vaikka saitkin avaimen pois lukosta (Sr1) - (varmuuslukitut ovet saattoivat joskus jopa aiheuttaa aiheettomia pk:n avautumisia matkan aikana). | |
| 18.01.2014 23:35 | Roope Prusila: | Kiitos tiedosta Ville! Olenkin sattumalta huomenna aamulla Tampereen asemalla niin näen itsekin onko 48:ssa jotain poikkeavaa | |
| 19.01.2014 00:24 | Topi Lajunen: | Jorma, Sr1:ssä kaapeli löytyy nykyään kulkukäytävän seinältä, ei tarvetta maadoituksiin. |