14.04.2012 / Seinäjoki asema
14.04.2012 Vanhoja kuvia selatessani törmäsin tällaiseen kuvaan. Dv12 2633 ja 2736 ovat juuri tulleet talleilta varmaankin Kokkolaan menevän vaunuston eteen ja odottelevat kiinnittymistä junaan.
Kommentit
| 28.02.2014 01:49 | Jimi Lappalainen: | Komea kuva. Ja ilman turvateippejä. | |
| 28.02.2014 02:21 | Ossi Hakkarainen: | Hieno kuva. 2633 onkin vielä tietämätön missä kunnossa onkaan paria kuukautta myöhemmin. | |
| 28.02.2014 08:18 | Riku Outinen: | Kuvassa näkyvät vaunut eivät ainakaan ole Härmään menossa. =) | |
| 28.02.2014 14:01 | Teemu Tuomisto: | Kiitos teille! Jos nuo vaunut eivät ole Härmään menossa, niin minnes sitten? | |
| 28.02.2014 14:33 | Tommi Koskinen: | Vaskiluoto? Tosin ehkä aika epätodennäköinen vaihtoehto. | |
| 28.02.2014 14:43 | Jimi Lappalainen: | Kokkolaan? | |
| 28.02.2014 15:38 | Riku Outinen: | Vaskiluotokaan ei ole vaihtoehto. Jos oikein näen niin vaunut ovat lastissa, eli siitä voi päätellä suunnilleen jotain. =) Korostan etten tiedä täsmällistä vaihtoehtoa, mutta esimerkiksi Kaskinen voisi olla vaihtoehto, tai Kokkola (siitä Pietarsaareen) | |
| 01.03.2014 07:14 | Markku Knuutti: | Joitakin vuosia sitten suunniteltiin Pännäisiin kolmiota Pietarsaaren junille , jäi vissiin suunnitelmaksi? Pännäisten, Kolpin ja Kruunupyyn nykyisten ratapihojen takia veturien päänvaihtoko tapahtuu vasta kokkolassa? | |
| 01.03.2014 09:58 | Ville Hautamäki: | Kaskinen jää tässä melkein ainoaksi vaihtoehdoksi, vaikka tuntuukin ihmeelliseltä, kun sinne viedään puita, eikä tuoda, niin kuin on tapana. Kokkola on sitten se toinen vaihtoehto, joskin olisi aika erikoista, että Pohjanmaan radalla ajettaisiin dieselvetoinen tavarajuna.. | |
| 01.03.2014 17:16 | Riku Outinen: | Tä? =) Kaskisiin on viety miljoonia tonneja raakapuuta historian aikana. (sellutehdas ja kemihierretehdas) Sellutehtaan sulkeminen vaikutti kaiketi varsin paljon raakapuuliikenteeseen, mutta jäljellä oleva kemihierretehdas ahmii käsittääkseni edelleen rautateitse tuotavaa raakapuuta. Tuskinpa ihan huvikseen Kaskisista tulisi tyhjiä puujunia, kuten viimeksi toissapäivänä (ks. havaintoja pohjanmaalta) Vuonna 2010 Kaskisiin ajettiin 80 000 tonnia raakapuuta rautateitse kemihierretehtaalle http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf3/ls_2011-02_seinajoki-kaskinen-radan_perusparannuksen_web.pdf Kaskisiin on ajettu raakapuuta myös Venäjältä Vop-vaunuilla. |