01.05.1871 / Venäjä
01.05.1871 Pietarin Suomen asema
Kommentit
| 09.03.2014 10:30 | Jouni Hytönen: | Mielenkiintoinen tuo yhteys Nevan rantaan saakka. On rakennettu jonkinlainen pieni satama-allaskin, joka on tänä päivänä täytetty. | |
| 09.03.2014 14:13 | Kari Lamberg: | Joskus taannoin jotkut yhteisömme jäsenet "arvostelivat" vastaanvanlaisten dokumenttien kuvauspäivämääriäni! Eivät nyt arvostelleet !!!! | |
| 12.03.2014 14:20 | Eljas Pölhö: | Minä olin ennen ja olen edelleen sitä mieltä, että dokumenttien kuvauspäivämääräksi pitäisi laittaa dokumentin luontipäivä, ei kameralla tai skannerilla luotu kopiopäivä. Esitetäänhän valokuvistakin niiden ottopäivä eikä skannauspäivää. Lisäksi jos haulla etsii vanhoja dokumenttejä, niin siinäkin dokumenttien luontipäivä on suureksi avuksi ja helpottaa historiantutkijaa enemmän kuin tieto onko kopiokuva otettu esim. 2007 vai 2014. |
|
| 12.03.2014 19:25 | Tapio Muurinen: | Ei se ole arvostelua - ainakaan pahansuopaa. Juuri tällaisissa historian dokumenteissa ajankohta (jos vain suinkin on tiedossa), milloin kuva on piirretty tai otettu, helpottaa suuresti myöhempää etsintää. Piirros taitaa kuvata tilannetta v.1871 | |
| 16.03.2014 14:12 | Pave Saarinen: | Laitoin sinne kuvauspäiväksi kartassa vasemmassa yläkulmassa näkyvän Järnvägs direktionen I Finland 1.5.1871, oliskohan toi sopiva tapa merkitä? | |
| 16.03.2014 14:33 | Eljas Pölhö: | Uusi kuvauspäivä täyttää kaikki minun toiveeni merkinnän ja haettavuuden suhteen. Kiitos! | |
| 19.03.2015 09:56 | Erkki Nuutio: | Vuoden 1928 Teknillisessä aikakauslehdessä (s.301-319) I lk ratainsinööri Väinö J Tammelin (sittemmin Tammio) kirjoitti Helsingin ratapihakysymyksestä. Kirjoituksen yhtenä kuvana on oheista Pietarin kuvaa taiteellisesti vastaava kuva Helsingin ratapihasta vuonna 1862. Jos alkuperäinen kuva tästä on säilynyt, olisi opettavaa nähdä kopio siitä Vorgissa. Lehden kuvasta toki näkyy kuvan sisältö. Samalta kirjoittajalta on vuoden 1915 Teknillisessä aikakauslehdessä (No.2 s.29-37+liitepiirrokset ja No.4s.92-115) kirjoitus Pietarin aseman uudestirakentaminen. Tammelin oli 1917-1918 1. ratajakson (Pietari) päällikkö. Kirjoituksen piti jatkua sota-ajan päätyttyä. Näin ei käynyt, mutta VR 1912-1937 (osa II, s. 154-157) kirjaan hän kirjoitti asiasta lyhyen testamentin. Lehden kirjoituksen liitteinä on valokuvia ja mm. ratakaaviot vuosilta 1870 ja 1900 ja kaaviopiirrokset vuosina 1905-1910 penkereelle korotetusta Udelnaja-Pietari rataosasta. Ovatkohan kuvat säilyneet? SVR 1862-1912 osa II ehti myös esittää näitä kaavioita ja asioita. Pietarin liikenne toi näinä vuosina rahaa, mutta se myös imi SVR:n voimavarat - panslavistien jatkuvan rutinan säestyksellä. Sen johdosta muiden ratapihojen (kuten Helsinki, Tampere) viivästyi. |